De benzineauto halveert, de EV pakt in september de meerderheid: 5 dingen die de autoverkopen van 2026 laten zien
Op het eerste gezicht is er weinig aan de hand. Tot en met september werden in Nederland 264.701 nieuwe personenauto's geregistreerd, slechts 1,9% minder dan vorig jaar. Maar wie verder kijkt, ziet een markt die in negen maanden op zijn kop is gezet. In september was voor het eerst dit jaar meer dan de helft van alle nieuwe auto's volledig elektrisch. De nieuwe benzineauto halveerde. En de leasemarkt krimpt bijna vijf keer harder dan de totale markt. Vijf verschuivingen die je moet kennen als je in 2026 of 2027 een nieuwe zakelijke auto zoekt.
1. September: meer dan de helft van de nieuwe auto's is elektrisch
In september 2026 werden 36.259 nieuwe personenauto's geregistreerd, waarvan 19.185 volledig elektrisch. Dat is een aandeel van 52,9%. Opvallender is de trend: het elektrische aandeel is dit jaar elke maand gestegen.
| Maand | Elektrisch aandeel 2026 | Elektrisch aandeel 2025 |
|---|---|---|
| Januari | 25,7% | 33,4% |
| Februari | 30,3% | 37,6% |
| Maart | 35,8% | 35,8% |
| April | 37,7% | 34,0% |
| Mei | 41,3% | 34,1% |
| Juni | 44,3% | 35,3% |
| Juli | 47,2% | 30,9% |
| Augustus | 49,3% | 34,0% |
| September | 52,9% | 37,5% |
Het jaar begon zwak: in januari en februari lag het aantal nieuwe elektrische auto's ruim een derde lager dan in 2025. Sindsdien groeit het elke maand, in het derde kwartaal met 50,8% ten opzichte van een jaar eerder. Over heel het derde kwartaal was precies de helft (50,1%) van de nieuwe auto's elektrisch. Tot en met september staat het aandeel op 41,2%, tegenover 34,8% vorig jaar.
Waarom het jaar zo traag begon en daarna zo hard groeide, laten de cijfers zelf niet zien. Wel is duidelijk dat de elektrische auto in de tweede helft van 2026 de standaard is geworden bij nieuwe auto's. Hoe je als ondernemer bepaalt of een EV bij jou past, lees je in Elektrische auto kiezen? Stel jezelf eerst deze 5 vragen.
2. De nieuwe benzineauto halveerde in negen maanden
De grootste verliezer is de auto met alleen een benzinemotor. Tot en met september werden er 19.493 geregistreerd, tegenover 40.245 een jaar eerder: een daling van 51,6%. Ook diesel daalde, met 22,8% naar 2.719 auto's.
| Aandrijving (jan t/m sep) | 2026 | 2025 | Marktaandeel 2026 | Marktaandeel 2025 |
|---|---|---|---|---|
| Hybride | 132.455 | 131.468 | 50,0% | 48,7% |
| Volledig elektrisch | 109.024 | 93.824 | 41,2% | 34,8% |
| Benzine | 19.493 | 40.245 | 7,4% | 14,9% |
| Diesel | 2.719 | 3.521 | 1,0% | 1,3% |
| LPG | 1.001 | 825 | 0,4% | 0,3% |
Een nieuwe auto met alleen een benzine- of dieselmotor is daarmee een niche geworden: samen nog 8,4% van de markt, tegenover 16,2% vorig jaar. De hybride houdt stand met de helft van de markt. Let op: in de cijfers vallen onder hybride zowel gewone hybrides als plug-in hybrides.
Voor ondernemers met een bv speelt mee dat vanaf 1 januari 2027 de pseudo-eindheffing geldt voor fossiele auto's van de zaak, waaronder benzine-, diesel- en hybrideauto's. Lees wat dat kost in Fossiele auto van de zaak vanaf 2027: betaal jij als ondernemer fors extra? en waarom ook plug-in hybrides duurder worden.
3. De leasemarkt krimpt vijf keer harder dan de totale markt
Tot en met augustus (de meest recente leasecijfers) werden 91.462 nieuwe leaseauto's geregistreerd, 18,9% minder dan een jaar eerder. In dezelfde periode daalde de totale markt maar 3,9%. Het aandeel leaseauto's in de nieuwverkoop zakte daardoor van 47,4% naar 40,0%.
Andersom gerekend: het aantal nieuwe auto's dat níet als leaseauto werd geregistreerd, steeg in de eerste acht maanden met 9,6%, van 124.969 naar 136.980. De groei van de markt komt dit jaar dus van buiten de leasemarkt. De cijfers zeggen niet wie die kopers zijn. Dat kunnen particulieren zijn, maar ook ondernemers die zelf kopen of op een andere manier financieren.
Ook binnen de leasemarkt verschuift veel. Tesla daalde met 51% naar 2.508 leaseauto's, terwijl het merk in de totale markt tot en met september juist met 10,1% groeide. Leapmotor ging van 251 naar 1.558 leaseregistraties. En in augustus waren de Kia Picanto en de Toyota Aygo X de twee populairste leasemodellen: de leaseauto wordt kleiner en goedkoper. De volledige lease top 10 van augustus lees je in Top 10 populairste leaseauto's augustus 2026.
| Lease top 5 (jan t/m aug) | 2026 | 2025 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Kia | 9.854 | 13.407 | -26,5% |
| Škoda | 8.490 | 10.227 | -17,0% |
| Volkswagen | 7.847 | 8.772 | -10,5% |
| Renault | 6.298 | 7.000 | -10,0% |
| Toyota | 6.127 | 6.802 | -9,9% |
4. Chinese merken groeien met 135%
Tel de merken BYD, Leapmotor, Jaecoo, MG, Zeekr, Omoda, Xpeng, Geely, Dongfeng, Changan en Nio bij elkaar op, dan kwamen zij tot en met september op 18.346 nieuwe auto's. Een jaar eerder waren dat er 7.810. Een groei van 135%, waarmee hun gezamenlijke marktaandeel steeg van 2,9% naar 6,9%. Volvo, Polestar en Lynk & Co, die ook in Chinese handen zijn, hebben we hier niet meegeteld.
- BYD: van 2.805 naar 6.409 auto's (+128,5%), nu het vijftiende merk van Nederland.
- Leapmotor: van 635 naar 3.214 auto's (+406,1%).
- Jaecoo en Omoda: samen van 237 naar 3.568 auto's.
- Niet iedereen groeit: Polestar daalde met 43,7%, Dongfeng met 70,6% en Nio met 21,0%.
Is een Chinees merk een verstandige keuze als zakelijke auto? Lees Chinese automerken zijn populair als leaseauto: doen of laten staan?, Omoda en Jaecoo zijn nieuw, maar ook een verstandige keuze? of bekijk het aanbod van BYD.
5. Kia blijft nummer één, maar levert het meest in
In de merkentop staat Kia na negen maanden nog altijd bovenaan, met 25.481 auto's. Maar geen merk in de top 3 verloor zoveel: 3.302 auto's minder dan vorig jaar (-11,5%). Toyota is de grote groeier in de top: +8,1% naar 21.666 auto's. Tesla klom van plek 13 naar 9.
| # | Merk (jan t/m sep) | 2026 | 2025 | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kia | 25.481 | 28.783 | -11,5% |
| 2 | Toyota | 21.666 | 20.045 | +8,1% |
| 3 | Volkswagen | 17.829 | 19.855 | -10,2% |
| 4 | Renault | 16.394 | 16.442 | -0,3% |
| 5 | BMW | 16.317 | 16.823 | -3,0% |
| 6 | Škoda | 14.716 | 17.131 | -14,1% |
| 7 | Volvo | 13.139 | 13.543 | -3,0% |
| 8 | Hyundai | 11.553 | 12.723 | -9,2% |
| 9 | Tesla | 11.160 | 10.132 | +10,1% |
| 10 | Audi | 10.508 | 10.614 | -1,0% |
Ford heeft het zwaarst: -27,6% naar 8.356 auto's, en daarmee van plek 9 naar 13. Ook Mini (-20,6%) en Škoda (-14,1%) leveren flink in.
Nieuw versus wat ondernemers bij ons aanvragen
De nieuwverkoop vertelt maar een deel van het verhaal. Op FinancialLeaseZZP.nl kozen ondernemers in de periode van 23 februari tot en met 30 september 2026 voor heel andere modellen. In die periode kwamen op ons platform 2.459 aanvragen binnen. De modellen met de meeste aanvragen waren de Volkswagen Golf (130), de Volkswagen Polo (81), de BMW 3 Serie (79), de Audi Q3 (65) en de Mercedes-Benz A-Klasse (64).
Het zijn vooral bekende, courante modellen van gevestigde merken, terwijl de groei in de nieuwverkoop juist bij elektrische auto's en nieuwe merken zit. Opvallend is wel dat elektrische modellen als de Tesla Model 3 en de Lynk & Co 01 naar verhouding vaak leiden tot een aanvraag: bij de Model 3 ging het om ruim 23 aanvragen per 1.000 bekeken advertenties, tegenover gemiddeld zo'n 9 op ons platform. Een kanttekening: onze cijfers zeggen niets over het brandstoftype van de aangevraagde auto's en het gaat om aanvragen, niet om afgesloten contracten.
Twijfel je tussen een nieuwe auto en een jonge occasion? Lees Occasion of nieuwe auto leasen: 5 voor- en nadelen en ZZP-tip: bespaar enorm door voor jong gebruikt elektrisch te gaan.
Wat betekent dit voor jouw volgende zakelijke auto?
- Elektrisch is de nieuwe norm: wie in 2027 een nieuwe zakelijke auto koopt, kiest steeds vaker elektrisch. Dat heeft op termijn ook gevolgen voor de restwaarde van nieuwe benzineauto's, al voorspellen deze cijfers die restwaarde niet.
- Meer keuze, meer prijsdruk: de opkomst van nieuwe merken zorgt voor meer keuze in het betaalbare elektrische segment.
- Reken met de fiscale regels van 2027: bijtelling, pseudo-eindheffing en youngtimerregeling veranderen. Lees Als zzp'er nog van auto wisselen in 2026? Wat verandert er in 2027.
Wil je een nieuwe of jonge elektrische auto aanschaffen zonder je werkkapitaal in één keer uit je bedrijf te halen? Bekijk het aanbod elektrische auto's leasen of bereken met de financial lease calculator wat een auto per maand kost. Prijzen en aanbod zijn een momentopname.
Veelgestelde vragen over de autoverkopen in 2026
- Hoeveel nieuwe auto's zijn er in 2026 verkocht?
- Wat is het best verkochte automerk van 2026?
- Hoeveel leaseauto's zijn er in 2026 geregistreerd?
- Hoeveel procent van de nieuwe auto's is elektrisch in 2026?
- Is een elektrische auto goedkoper dan een benzineauto voor ondernemers?
- Is een Chinese elektrische auto een verstandige keuze?
- Heeft een gebruikte elektrische auto nog lage bijtelling?
- Betaal je bijtelling bij financial lease?
- Kan ik de landelijke sloopsubsidie al aanvragen?
- Kan ik vanaf 2027 een personenauto als bestelauto laten registreren?
- Kan je financial lease krijgen zonder jaarcijfers?
- Kun je zakelijk rijden zonder bijtelling?
Bronnen
- AUMACON / CARmonitor: personenautoregistraties Nederland, merken top 50, periode 1 januari t/m 30 september 2026 (bron RDC, jongste mutatiedatum 1 oktober 2026)
- AUMACON / CARmonitor: registraties volledig elektrische personenauto's en aandrijvingstypen, t/m september 2026 (bron CARmonitor en RDC)
- AUMACON: nieuwe leaseauto's, merken top 25 en populairste leasemodellen, t/m augustus 2026 (bronnen RDC en VWE, jongste mutatiedatum 3 september 2026)
- FinancialLeaseZZP.nl: eigen aanvraag- en weergavedata, 23 februari t/m 30 september 2026
