Elektrische auto kiezen? Stel jezelf eerst deze 5 vragen

Een elektrische auto kopen of leasen is in 2026 voor veel ondernemers een logische keuze, maar niet voor iedereen. De techniek ontwikkelt zich snel, de prijsverschillen zijn groot en de keuze tussen nieuw, gebruikt, Europees of Chinees is ingewikkelder dan ooit. In dit artikel lopen we stap voor stap langs waar je op moet letten: van de vraag of elektrisch rijden bij jou past tot de conditie van de accu, garantie, fiscale regels en de modellen die als technisch sterk of juist als risicovol bekendstaan. Twijfel je nog? Lees dan eerst deze 5 vragen die je jezelf eerst moet stellen.

Stap 1: past een elektrische auto bij je gebruik?

Begin niet bij de auto, maar bij jezelf. Elektrisch rijden is ideaal als je veel voorspelbare kilometers maakt: woon-werkverkeer, klantbezoeken in de regio en dagelijkse ritten tot ongeveer 250 kilometer. Maar er zijn situaties waarin een elektrische auto nog niet de beste keuze is:

• Je trekt een zware caravan of aanhanger: het trekgewicht van veel elektrische auto's is beperkt, en het bereik kan met een aanhanger zomaar halveren. Een rit naar Zuid-Frankrijk wordt dan een laadmarathon.
• Je rijdt vaak lange afstanden door bergachtig gebied: klimmen kost veel energie, en in dunbevolkte berggebieden zijn er minder snelladers.
• Je legt vaak grote afstanden af in korte tijd: moet je 's ochtends in Groningen zijn en 's middags in Antwerpen, dan kost laden kostbare werktijd.

Herken je jezelf hierin, maar wil je toch zoveel mogelijk elektrisch rijden? Dan kan een plug-in hybride een tussenoplossing zijn: dagelijks elektrisch, op lange ritten op benzine. Houd er wel rekening mee dat plug-in hybrides duurder worden. Ze betalen het volledige mrb-tarief, de bijtelling is 22%, en rijd je via een bv, dan geldt vanaf 2027 ook de pseudo-eindheffing. Lees meer in dit artikel over de stijgende kosten van plug-in hybrides. Werk je met een bestelauto, lees dan ook 10 redenen om geen elektrische bedrijfswagen in te zetten.

Stap 2: waar je laadt, bepaalt je kosten

De rekensom van elektrisch rijden hangt sterk af van waar je laadt. Een indicatie van de stroomprijs:

• Thuis of op eigen terrein: grofweg €0,25 tot €0,35 per kWh, en met een dynamisch energiecontract of zonnepanelen vaak minder. Lees onze 5 tips om thuis voordelig te laden.
• Openbare laadpaal: al snel €0,40 tot €0,60 per kWh.
• Snelladen onderweg: vaak €0,60 tot €0,80 per kWh. Lees waarom snelladen duur is, maar er hoop gloort.

Laad je altijd publiek, dan kun je per kilometer duurder uit zijn dan met een zuinige benzineauto. Check dus vooraf: heb je een oprit of eigen parkeerplek voor een laadpunt? Hoeveel laadpalen zijn er in je straat? En kun je bij je bedrijfspand laden? Voor ondernemers met een eigen terrein maakt dat vaak het verschil. Houd wel rekening met netcongestie en de nieuwe regels voor laadpunten bij bedrijfspanden. Lees elektrisch rijden loopt vast op bedrijventerreinen en de nieuwe laadpaalregels voor je bedrijfsparkeerplaats. Voor zakelijke laadpalen is er bovendien SPRILA-subsidie.

Per 1 januari 2027 stopt ook de salderingsregeling voor zonnepanelen. Zelf opgewekte stroom direct in je auto laden wordt daardoor nog interessanter.

Stap 3: nieuw of gebruikt, Europees of Chinees?

Nieuw: de nieuwste techniek, maar de hoogste afschrijving

De ontwikkelingen gaan hard. Nieuwe generaties laden sneller, rijden verder en zijn zuiniger dan modellen van drie jaar geleden. Maar die vooruitgang heeft een keerzijde: juist doordat de techniek zo snel verbetert, dalen elektrische auto's flink in waarde. Wat vandaag topklasse is, is over drie jaar middenmoot.

Een nieuwe elektrische auto met eerste toelating in 2026 heeft 18% bijtelling over de eerste €30.000 en 22% daarboven. In 2027 wordt dat 20%, en vanaf 2028 geldt 22% over de volledige cataloguswaarde. Het percentage staat 60 maanden vast. Lees meer over bijtelling.

Gebruikt: de afschrijving is al betaald, en soms ook een lagere bijtelling

Een jonge gebruikte elektrische auto is daarom vaak de slimste keuze: de eerste eigenaar heeft de grootste waardedaling betaald. We zetten eerder al vijf bijna nieuwe elektrische auto's met de hoogste afschrijving op een rij. Lees ook waarom jong gebruikt elektrisch vaak slim is.

Daarnaast is er een fiscaal voordeel dat veel kopers missen. Het bijtellingspercentage staat 60 maanden vast vanaf de datum van eerste toelating, ook voor jou als volgende eigenaar:

• Eerste toelating in 2025: 17% over de eerste €30.000.
• Eerste toelating in 2024: 16% over de eerste €30.000.
• Oudere auto's: hebben weer andere percentages en grenzen, zolang de 60 maanden nog lopen.

Daarna geldt het tarief van dat moment. Voor elektrische auto's van 5 tot 8 jaar oud heeft het kabinet vanaf 2029 de greentimerregeling aangekondigd: 14% over de cataloguswaarde, voor maximaal 3 jaar. Lees meer in dit artikel over de greentimerregeling en de bijtelling na 60 maanden.

Chinees of Europees?

Chinese merken zoals Voyah, Geely, BYD, Nio, Jaecoo, Hongqi, Leapmotor, MG, Zeekr en Xpeng bieden veel auto voor het geld, en de techniek is vaak gewoon goed. Weeg wel drie risico's mee:

• Merkcontinuïteit: niet elk merk dat nu instapt, is over vijf jaar nog actief op de Nederlandse markt. Dat raakt direct je restwaarde, de beschikbaarheid van onderdelen en het dealernetwerk.
• Privacy: moderne elektrische auto's verzamelen veel data, en bij sommige fabrikanten is onduidelijk waar die data terechtkomt.
• Restwaarde: Chinese occasions dalen voorlopig sneller in waarde dan gevestigde merken. Daar staat tegenover dat de aanschafprijs vaak duizenden euro's lager is.

Ter oriëntatie: bekijk ons overzicht van nieuwe elektrische Chinese auto's in Nederland en lees Chinese merken als leaseauto: doen of laten? en Omoda en Jaecoo: nieuw, maar ook verstandig?

Stap 4: aan welke techniek moet de auto voldoen?

• Bereik: reken met 20 tot 30% minder dan de WLTP-opgave, en in de winter nog minder. Voor zakelijk gebruik is 350 kilometer WLTP een verstandige ondergrens; rijd je veel snelweg, kies dan liever 450 kilometer of meer. Zie ook onze top 6 elektrische auto's met het grootste bereik onder €40.000.
• Snelladen (DC): kijk niet alleen naar het maximale laadvermogen in kW, maar naar de tijd van 10 naar 80%. Onder de 30 minuten is goed, rond de 20 minuten is uitstekend. Auto's met 800-volttechniek, zoals de Hyundai Ioniq 5 en Kia EV6, laden het snelst.
• Thuisladen (AC): een boordlader van 11 kW is de standaard die je wilt. 7,4 kW is alleen genoeg als de auto altijd lang aan de laadpaal staat.
• Verbruik: onder de 16 kWh per 100 kilometer is zuinig, boven de 20 kWh is fors. Onze top 20 zuinigste elektrische auto's helpt je vergelijken.
• Warmtepomp: scheelt in de winter flink in bereik. Bij sommige merken is het een optie, dus controleer of hij erop zit.

Stap 5: accu en garantie, het belangrijkste controlepunt bij een occasion

De accu is het duurste onderdeel van de auto. Bij een gebruikte elektrische auto draait daarom alles om de State of Health (SoH): het percentage van de oorspronkelijke accucapaciteit dat nog beschikbaar is.

• Boven de 90%: gezond voor een jonge occasion.
• Tussen 85% en 90%: acceptabel, als de prijs daarbij past en het bereik genoeg is voor jouw gebruik.
• Onder de 85%: de prijs moet dat duidelijk weerspiegelen.

Vraag altijd om een recent accucertificaat van een onafhankelijke test, of laat er zelf een maken. Doet de verkoper daar moeilijk over, dan is dat een signaal op zich. Lees ook waar je op let bij een elektrische occasion.

Check daarnaast de fabrieksgarantie. Op de accu geven veel merken 8 jaar of 160.000 kilometer garantie, vaak tot een restcapaciteit van ongeveer 70%. De exacte voorwaarden verschillen per merk. De garantie loopt mee met de auto, dus ook bij een occasion profiteer je van de resterende termijn. Sommige merken gaan verder, zoals Nissan met tot 10 jaar garantie, ook op occasions. De garantie op de elektromotor en aandrijflijn verschilt per merk, van 2 tot 8 jaar, dus lees de voorwaarden goed.

Welke elektrische auto's staan goed bekend, en welke niet?

Zonder volledig te zijn: een sterke reputatie op het gebied van techniek en restwaarde hebben onder meer:

• Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 en Kia Niro EV: bewezen betrouwbaar en snel te laden. Bekijk de Ioniq 5, EV6 en Niro EV.
• Škoda Enyaq en BMW i4: degelijke allrounders met een sterke restwaarde. Bekijk de Enyaq en i4.
• Tesla Model 3 en Model Y: technisch volwassen en zuinig, al hebben prijsverlagingen van de fabrikant de restwaarde van bestaande exemplaren gedrukt. Bekijk de Model 3 en Model Y, en lees deze veelgemaakte fout bij een Model 3.

Wees voorzichtig met vroege elektrische auto's zonder actieve accukoeling, zoals de eerste generaties Nissan Leaf, waarbij de accu vaker achteruitgaat. Ook modellen van merken die de markt hebben verlaten of het financieel zwaar hebben, zijn risicovol vanwege onderdelen en restwaarde. En bij een accuhuurconstructie op een oudere Franse elektrische auto wil je vooraf precies weten waar je aan toe bent.

Fiscale extra's voor ondernemers

Rijd je zakelijk elektrisch, dan zijn er naast de lagere bijtelling nog meer voordelen:

• Kleinschaligheidsinvesteringsaftrek: voor volledig elektrische personenauto's kun je vaak de KIA toepassen, ook bij financial lease.
• Geen pseudo-eindheffing: rijd je via een bv, dan geldt de heffing van 12% vanaf 2027 niet voor een volledig elektrische auto.
• Korting op de wegenbelasting: 30% korting van 2026 tot en met 2028, en 25% in 2029.
• Toegang tot alle zones: een elektrische auto mag alle milieuzones en zero-emissiezones in.

Heb je een laag inkomen en een oude benzineauto? Dan kan de aangekondigde inruilregeling interessant zijn.

Direct rijden in een goed gekeurde elektrische occasion

Heb je de checklist hierboven doorlopen, dan weet je welke elektrische auto bij je situatie past. Bij FinancialLeaseZZP.nl kies je uit een ruim aanbod, waaronder veel elektrische occasions waarvan de grootste waardedaling al achter de rug ligt. Met financial lease kun je leasen zonder aanbetaling en zonder jaarcijfers, en tijdens kantooruren weet je vaak binnen een paar uur of je kunt rijden. Bekijk het actuele aanbod of reken het door met de financial lease calculator.