Top 5 automodellen en merken leaseauto's, bedrijfswagens en import 1e kwartaal 2026
De Nederlandse automarkt laat in het eerste kwartaal van 2026 een gemengd beeld zien. De verkoop van nieuwe personenauto's daalde met ruim 10 procent. De leasemarkt kromp nog harder. Tegelijk groeien de import en de verkoop van elektrische occasions in een tempo dat weinig mensen hadden verwacht. In dit artikel zetten we alle cijfers van maart en het eerste kwartaal op een rij.
Nieuwe personenauto's: Q1 fors lager, maart biedt lichtpuntje
In de eerste drie maanden van 2026 zijn 81.480 nieuwe personenauto's geregistreerd. In dezelfde periode vorig jaar waren dat er 91.383. Dat is een daling van 10,8 procent.
Maart beperkte de schade. Met 31.467 registraties lag die maand 1,1 procent boven maart 2025. Maar dat weegt niet op tegen de flinke terugval in januari (-15,8 procent) en februari (-18,5 procent).
De daling is voor een groot deel te verklaren door de enorme piek aan het einde van 2025. In december werden toen 48.212 auto's geregistreerd, ruim 30 procent meer dan het jaar ervoor. Veel bedrijven en leaserijders trokken hun aankoop naar voren vanwege de aangekondigde bijtellingswijziging per 1 januari 2026. Dat effect werkt nu door.
Top 5 merken personenauto's Q1 2026
- Kia: 7.391 registraties (9,1% marktaandeel)
- Volkswagen: 5.847 (7,2%)
- Toyota: 5.641 (6,9%)
- BMW: 5.013 (6,2%)
- Škoda: 4.629 (5,7%)
Kia blijft het bestverkochte merk, maar verloor bijna 30 procent ten opzichte van Q1 2025. De grote winnaar is Škoda, dat van plek 10 naar plek 5 steeg met een groei van 16,7 procent. De Kodiaq en de Elroq doen het bijzonder goed.
Tesla valt op door de scherpe daling: van 3.445 registraties in Q1 2025 naar 2.662 in Q1 2026, een min van 22,7 procent. Wel was maart met 1.819 registraties een stuk sterker dan februari (539). Het merk schommelt dus flink van maand tot maand.
Opvallende nieuwkomers in de top 50 zijn Jaecoo (904 registraties, van vrijwel nul vorig jaar), Leapmotor (657, was 104) en BYD (1.463, bijna een verdubbeling). Chinese merken veroveren gestaag een plek.
Top 5 modellen Q1 2026
- Toyota Aygo X: 2.177
- Tesla Model Y: 1.619
- Škoda Kodiaq: 1.501
- Ford Kuga: 1.375
- Kia Picanto: 1.282
Populairste leasemodellen maart 2026
- Kia Picanto: 396
- Škoda Elroq: 318
- Toyota Aygo X: 305
- Tesla Model 3: 259
- Škoda Kodiaq: 247
Brandstofverdeling: hybride domineert, diesel verdwijnt
De verdeling over brandstofsoorten in Q1 2026 laat een duidelijke verschuiving zien:
- Hybride: 58,4 procent (47.603 registraties)
- Full electric: 30,5 procent (24.869 registraties)
- Benzine: 9,6 procent (7.832 registraties)
- Diesel: 1,2 procent (1.005 registraties)
Van alle nieuw verkochte personenauto's in het eerste kwartaal had nog maar 1 op de 100 een dieselmotor. Hybride is de nieuwe standaard, met bijna 6 op de 10 nieuwe auto's.
Het marktaandeel van volledig elektrische auto's schommelt sterk. In december 2025 was het nog 64,6 procent, in januari zakte het naar 25,1 procent, en in maart klom het weer naar 35,3 procent. Dat laat zien hoe gevoelig de EV-markt is voor fiscale veranderingen.
Leasemarkt: hardste klap van allemaal
De leaseregistraties laten de grootste terugval zien. In Q1 2026 werden 32.135 nieuwe leaseauto's op kenteken gezet, tegenover 44.797 een jaar eerder. Dat is een daling van 28,3 procent. Bijna drie op de tien leaseregistraties zijn verdampt ten opzichte van vorig jaar.
De verklaring is dezelfde: veel leasecontracten werden eind 2025 versneld afgesloten om de oude bijtellingsregels veilig te stellen. Die auto's zijn nu geregistreerd, maar de vraag is tijdelijk ingestort.
Top 5 leasemerken Q1 2026
- Škoda: 3.204 registraties (+20,4%)
- Kia: 2.928 (-47,5%)
- Volkswagen: 2.823 (-20,1%)
- Renault: 1.948 (-13,6%)
- BMW: 1.850 (-43,2%)
Škoda is de grote leasewinnaar en pakt voor het eerst de eerste positie. De Elroq en Kodiaq slaan aan bij zakelijke rijders. Kia verloor bijna de helft van zijn leaseregistraties en zakt van de eerste naar de tweede plek. Tesla keldert het hardst: van 2.469 naar 820 registraties, een daling van 66,8 procent.
Opvallend in de leaseranking: Leapmotor komt vanuit het niets op 406 registraties, en Jaecoo debuteert met 330. Ook Mazda (+44 procent) en MG (+49 procent) groeien stevig.
Benieuwd wat financial lease precies inhoudt en of het bij jouw situatie past? In ons overzicht leggen we helder uit hoe het werkt, wat je kunt verwachten en waar je op moet letten.
Bedrijfswagens: Ford domineert, markt krimpt
Bij bedrijfswagens werden in Q1 2026 in totaal 4.504 nieuwe voertuigen geregistreerd, 12,5 procent minder dan vorig jaar (5.145).
Ford is de absolute marktleider met 1.223 registraties en een marktaandeel van 27,1 procent. Dat is een groei van 52,9 procent. De E-Transit Custom is hierin de drijvende kracht.
Renault houdt de tweede plek (708 registraties), maar de grote verliezers zijn Mercedes-Benz (-33,9 procent), Volkswagen (-41,8 procent) en Opel (-41,4 procent).
Nieuw in de top 20: Kia, met 239 registraties waar het vorig jaar nog nul waren. De PV5 maakt daar zijn opwachting.
Maart was overigens de sterkste maand van het kwartaal voor bedrijfswagens, met 1.754 registraties. Dat was zelfs 12,6 procent meer dan maart vorig jaar.
Occasions: stabiele markt, explosieve groei EV-occasions
De occasionmarkt is aanzienlijk stabieler dan de nieuwverkoop. In Q1 2026 werden via autobedrijven (B2C) 359.987 gebruikte auto's verkocht, 3,8 procent minder dan vorig jaar. De verkoop tussen particulieren (C2C) steeg zelfs licht met 0,9 procent naar 169.153 auto's.
Het echte verhaal zit in de elektrische occasions. In maart wisselden 13.843 gebruikte EV's van eigenaar, 48 procent meer dan in februari en bijna een verdubbeling ten opzichte van maart 2025.
Over heel Q1 2026 werden 34.862 gebruikte elektrische auto's verkocht, 59,8 procent meer dan een jaar eerder. Het marktaandeel van EV-occasions steeg naar 7,6 procent in maart, tegenover 3,8 procent in dezelfde maand vorig jaar.
Twee factoren spelen hier een rol. Ten eerste stromen steeds meer ex-leaseauto's de occasionmarkt op, waardoor het aanbod groeit en de prijzen dalen. Ten tweede zijn de brandstofprijzen flink gestegen door de geopolitieke situatie rond Iran, waardoor consumenten vaker naar een elektrisch alternatief kijken.
Volgens BOVAG werd er in maart 75 procent vaker gezocht op elektrische occasions dan in de maanden ervoor.
Veel van deze occasions zijn twee tot drie jaar oud en afkomstig van leasecontracten. Dat maakt ze interessant voor ondernemers die elektrisch willen rijden zonder de nieuwprijs te betalen. Bij FinancialLeaseZZP kun je ook een gebruikte auto financieren, zonder aanbetaling.
Import groeit door: meer dan een op de drie auto's komt uit het buitenland
Terwijl de nieuwverkoop achterblijft, zet de import stevig door. Over januari en februari samen werden 67.653 auto's geimporteerd, terwijl er 49.596 nieuwe auto's werden verkocht. Dat betekent dat er inmiddels 35 procent meer auto's worden geimporteerd dan nieuw verkocht.
De Volkswagen Polo is het populairste importmodel. Bij de merken voeren BMW, Volkswagen en Audi de lijst aan. De meeste import komt uit Duitsland, waar auto's sneller afschrijven en het aanbod groter is.
De reden is simpel: nieuwe auto's zijn in Nederland duurder geworden door hogere belastingen, strengere emissie-eisen en BPM. Het verschil met een vergelijkbare occasion uit het buitenland loopt al snel op tot duizenden euro's. Zelfs na transport en BPM-kosten is import in veel gevallen aantrekkelijker.
Voor zzp'ers en ondernemers die een auto zoeken, is import daarmee een serieuze optie naast de reguliere Nederlandse voorraad. Bij FinancialLeaseZZP heb je naast het Nederlandse aanbod ook toegang tot honderdduizenden Europese importauto's die je via financial lease kunt financieren.
Wat betekent dit als je nu een auto zoekt?
De cijfers laten een paar duidelijke trends zien.
De nieuwverkoop herstelt langzaam, maar ligt nog flink onder het niveau van vorig jaar. Dat kan kansen bieden: dealers zitten op voorraad en zijn eerder bereid om mee te denken over scherpe deals.
De occasionmarkt voor elektrische auto's groeit explosief. Als je overweegt om elektrisch te gaan rijden, is er nu meer keuze en zijn de prijzen gunstiger dan ooit. Veel van deze auto's zijn twee tot drie jaar oud, goed onderhouden en afkomstig van leasecontracten.
Import is niet langer een niche. Voor wie bereid is om over de grens te kijken, liggen er kansen in prijsklassen die in Nederland niet beschikbaar zijn.
Of je nu kiest voor een nieuw model, een occasion of een importauto: bij FinancialLeaseZZP kun je voor al deze opties een financial lease aanvragen. Gebruik de financial lease calculator om direct een indicatie te krijgen van je maandlasten. Heb je nog geen jaarcijfers? Dat hoeft geen belemmering te zijn, bekijk de mogelijkheden voor financial lease zonder jaarcijfers.
Bronnen: RDC, AUMACON Car Monitor, BOVAG, RAI Vereniging, VWE, ImportRadar.nl, Autotelex. Cijfers Q1 2026 (1 januari t/m 31 maart). Mutatiedatum: 1-2 april 2026.
