Verzonken deurgrepen, binnenkort verboden in China

| Geschreven door Bas
verzonken-deurhendel-tesla

China verbiedt vanaf 1 januari 2027 verzonken deurgrepen in nieuwe auto’s. Aanleiding zijn veiligheidsincidenten waarbij portieren niet geopend konden worden na een ongeval. Het Chinese ministerie van Industrie en Informatietechnologie stelt voortaan verplicht dat auto’s altijd mechanisch van binnen én van buiten te openen zijn.

De zogenoemde ‘flush door handles’ zijn vooral populair bij elektrische auto’s. Ze liggen verzonken in de carrosserie en komen vaak alleen elektrisch naar buiten. Dit zorgt voor een iets lagere luchtweerstand en een strak design. Het concept werd groot gemaakt door Tesla en is daarna massaal overgenomen door met name Chinese EV-merken.

Waarom grijpt China nu in?

De maatregel volgt op meerdere incidenten. Een bekend voorbeeld dateert van oktober 2025, toen hulpdiensten de deuren van een brandende elektrische auto van het Chinese merk Xiaomi niet open kregen. De bestuurder kwam daarbij om het leven. Ook Europese instanties, zoals de Duitse automobielclub ADAC, waarschuwden eerder al voor dit type deurgrepen bij stroomuitval, brandschade of vervorming van de carrosserie.

Volgens de nieuwe regels moeten auto’s altijd een directe, mechanische noodbediening hebben die zonder stroom werkt. Elektrische of verzonken oplossingen mogen alleen nog als aanvullende functie worden gebruikt, niet als enige manier om een portier te openen.

Gevolgen voor autofabrikanten

Vooral fabrikanten van elektrische auto’s zullen hun ontwerpen moeten aanpassen. In China rijden miljoenen EV’s met verzonken grepen, omdat ze bijdragen aan actieradius en een modern uiterlijk. Die voordelen wegen volgens de autoriteiten niet meer op tegen de veiligheidsrisico’s.

Analisten verwachten dat andere landen dit voorbeeld gaan volgen. China is de grootste automarkt ter wereld. Nieuwe regelgeving daar heeft vaak directe invloed op wereldwijde voertuigontwerpen.

Bestaande modellen blijven gewoon leverbaar en toegestaan in Europa. Wel is de kans groot dat toekomstige modellen, ook in Nederland, overstappen op zichtbare of deels mechanische deurgrepen.

Financial lease 

Bij financial lease draait het vooral om restwaarde, betrouwbaarheid en veiligheid. Auto’s die voldoen aan strengere veiligheidsnormen zijn op termijn vaak aantrekkelijker, zowel voor gebruik als bij verkoop na afloop van het leasecontract. Dit type regelgeving kan dus indirect invloed hebben op modelkeuze en waardevastheid.

Kortom: wat begint als een Chinese veiligheidsmaatregel, kan binnen enkele jaren ook zichtbaar worden op de Europese markt. Zeker bij elektrische auto’s is eenvoud en mechanische zekerheid weer terug op de tekentafel.

Image: Courtesy of Tesla, Inc

Nieuws