Die dakkoffer zorgt voor flink extra verbruik, wat is het alternatief?
Een dakkoffer biedt extra bagageruimte, maar heeft ook invloed op het brandstofverbruik en de actieradius van je auto. Of je nu een brandstofauto of een elektrische wagen rijdt, het is belangrijk om te weten wat de gevolgen zijn van het gebruik van een dakkoffer.
Brandstofverbruik bij brandstofauto's
Bij brandstofauto's verhoogt een dakkoffer de luchtweerstand, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik. Volgens de ANWB kan een volle dakkoffer bij een snelheid van 130 km/u ongeveer 2 liter extra brandstof per 100 km verbruiken. Zelfs een lege dakkoffer veroorzaakt extra verbruik, zij het iets minder.
Invloed dakkoffer elektrische auto's
Voor elektrische auto's is het effect van een dakkoffer nog significanter. Tests tonen aan dat bij een snelheid van 100 km/u de actieradius met ongeveer 13% afneemt, en bij 130 km/u zelfs met bijna 15%. Een alternatieve oplossing, zoals een trekhaakkoffer, kan de actieradius zelfs verbeteren, omdat deze minder invloed heeft op de aerodynamica van de auto.
Alternatieven: trekhaakkoffer
Een trekhaakkoffer is een goed alternatief voor een dakkoffer. Deze bevindt zich achter de auto en heeft daardoor minder invloed op de luchtweerstand. Tests tonen aan dat een trekhaakkoffer de actieradius van een elektrische auto met 5% tot 7% kan verbeteren in vergelijking met rijden zonder extra bagage.
Tips voor efficiënt gebruik
- Kies een gestroomlijnde dakkoffer: Dit vermindert de luchtweerstand en het extra verbruik.
- Verwijder de dakkoffer wanneer deze niet in gebruik is: Zelfs een lege dakkoffer verhoogt het verbruik.
- Beperk de snelheid: Hogere snelheden vergroten het negatieve effect op verbruik en actieradius.
- Controleer de daklast van je auto: Overschrijd deze niet om veiligheidsrisico's te vermijden.
Hoeveel extra verbruik dakkoffer?
Een dakkoffer is handig voor extra bagageruimte, maar het is belangrijk om rekening te houden met het verhoogde brandstofverbruik of verminderde actieradius. Overweeg alternatieven zoals een trekhaakkoffer en pas je rijgedrag aan om efficiënt te blijven rijden.
Veelgestelde vragen over de dakkoffer
Hoeveel extra brandstof verbruikt een dakkoffer?
Volgens de ANWB kan een volle dakkoffer bij 130 km/u ongeveer 2 liter extra brandstof per 100 kilometer kosten. Ook een lege dakkoffer verhoogt het verbruik, omdat de luchtweerstand toeneemt.
Voorbeeld: rijd je 1.500 kilometer naar je vakantiebestemming en terug, dan kan dat 30 liter extra brandstof kosten. Bij een benzineprijs van ongeveer 2 euro per liter is dat zo'n 60 euro.
Je beperkt het extra verbruik door een gestroomlijnde koffer te kiezen, iets langzamer te rijden en de koffer na gebruik van het dak te halen. Lees ook wat de brandstofprijzen voor jou als zzp'er betekenen.
Hoeveel actieradius kost een dakkoffer bij een elektrische auto?
Uit tests blijkt dat een dakkoffer de actieradius van een elektrische auto bij 100 km/u met ongeveer 13 procent verlaagt en bij 130 km/u met bijna 15 procent.
Bij een auto met 400 kilometer praktijkbereik verlies je bij 130 km/u dus ongeveer 60 kilometer. Dat kan een extra laadstop betekenen op een lange rit. In de winter komt daar nog verlies door kou bij.
Plan je laadstops ruimer als je met een dakkoffer op pad gaat en overweeg een trekhaakkoffer, die minder invloed heeft op de aerodynamica. Lees ook hoeveel actieradius je in de praktijk haalt en bekijk het aanbod elektrisch leasen.
Is een trekhaakkoffer beter dan een dakkoffer?
Voor verbruik en actieradius is een trekhaakkoffer meestal gunstiger, omdat hij in de luwte achter de auto zit. Daardoor neemt de luchtweerstand veel minder toe dan met een dakkoffer.
- Voordelen: minder extra verbruik, makkelijker in- en uitladen en geen hoogtebeperking bij parkeergarages.
- Nadelen: je hebt een trekhaak nodig, de kofferbak is lastiger bereikbaar en je moet letten op de maximale kogeldruk.
- Verlichting: dekt de koffer je achterlichten of kenteken af, dan heb je een verlichtingsbord met kenteken nodig.
Heb je nog geen trekhaak, dan kun je die bij een nieuwe auto vaak meefinancieren. Lees meer over financial lease voor een auto met aanhanger.
Hoe zwaar mag een dakkoffer met bagage zijn?
Dakdragers, dakkoffer en bagage samen mogen niet zwaarder zijn dan de maximale daklast van je auto. Bij veel personenauto's ligt die tussen 50 en 100 kilo. De exacte waarde staat in het instructieboekje.
Reken het gewicht van de dragers en de lege koffer mee. Die wegen samen al snel 15 tot 25 kilo. Een te zware dakkoffer maakt de auto instabieler in bochten en bij zijwind, en kan het dak of de dragers beschadigen.
Leg zware spullen daarom in de kofferbak en lichte, volumineuze bagage in de dakkoffer. Lees ook bijzondere verkeersregels in Europa als je ermee naar het buitenland gaat.
