Renault komt in 2026 met drie nieuwe elektrische bedrijfswagens: Trafic, Goelette en Estafette E-Tech
Renault werkt aan een nieuwe lijn elektrische bedrijfswagens. Vanaf 2026 komen de Trafic E-Tech, Goelette E-Tech en Estafette E-Tech op de markt. Deze drie modellen zijn gebouwd op een nieuw elektrisch platform, ontwikkeld in samenwerking met Volvo en CMA CGM. Ze krijgen batterijopties van 60 of 81 kWh, een krachtige 800V-laadstructuur en een elektromotor op de achteras.
Gericht op ondernemers
De nieuwe modellen zijn ontworpen met ondernemers in het achterhoofd. Elk model heeft zijn eigen functie:
Trafic E-Tech: een compacte bus met korte draaicirkel. De korte versie is 4,87 meter lang – 21 cm korter dan de huidige Trafic – wat vooral handig is in de stad. Ondanks het compacte formaat blijft het laadvolume praktisch.
Goelette E-Tech: een chassis-cabine die beschikbaar is met enkele of dubbele cabine. Fabrieksopties zoals een kipper of gesloten opbouw maken dit model geschikt voor bouw, installatie en service.
Estafette E-Tech: een bestelwagen speciaal voor bezorgdiensten. Met schuifdeuren aan de voorkant, een rolluik aan de achterkant en een doorloop naar de laadruimte, is dit model gemaakt voor veel stops op een dag.
Slim laden en werken
Alle modellen kunnen snel laden tot 160 kW dankzij de 800V-architectuur. Ze ondersteunen ook Vehicle-to-Load en Vehicle-to-Grid, zodat je op locatie apparatuur kunt aansluiten of energie kunt terugleveren aan het net. Daarnaast zijn ze standaard voorzien van moderne rijhulpsystemen en kunnen gekoppeld worden aan de My Renault-app.
Productie en beschikbaarheid
De productie start in 2026 in Frankrijk. De huidige Trafic met verbrandingsmotor blijft leverbaar zolang er vraag naar is en hij nog mag worden verkocht.
De nieuwe Renault Trafic, Goelette en Estafette
Voor veel ondernemers is elektrisch rijden nog een zoektocht. Renault speelt daar op in met drie modellen die passen bij verschillende soorten werk. Of je nu een installateur bent, een bezorgdienst runt of een koeriersbedrijf hebt: er komt een elektrisch alternatief aan dat aansluit op je werkdag. Via Financial Lease ZZP regel je snel en eenvoudig de financial lease. Vaak zonder jaarcijfers en aanbetaling.
Veelgestelde vragen over de elektrische Renault bedrijfswagens
Wanneer komen de Renault Trafic, Goelette en Estafette E-Tech op de markt?
Renault heeft aangekondigd dat de productie van de Trafic, Goelette en Estafette E-Tech in 2026 start in Frankrijk. De modellen komen daarna gefaseerd op de markt.
Wanneer een specifieke uitvoering in Nederland leverbaar is, hangt af van het model, de opbouw en de vraag. Vraag bij interesse naar de actuele levertijd bij een Renault-dealer. De huidige Trafic met verbrandingsmotor blijft leverbaar zolang er vraag naar is en hij nog verkocht mag worden.
Wil je niet wachten, dan zijn er al veel andere elektrische bedrijfswagens leverbaar. Bekijk het aanbod bedrijfswagens of lees welke bussen het vaakst worden aangevraagd in de bedrijfsbus top 10. Peildatum: oktober 2026.
Welke accu en laadsnelheid krijgen de nieuwe elektrische Renault bedrijfswagens?
De nieuwe elektrische Renault bedrijfswagens krijgen een accu van 60 of 81 kWh en kunnen dankzij een 800V-architectuur snelladen tot 160 kW.
Een 800V-systeem kan bij een geschikte snellader hogere laadvermogens langer vasthouden. Daardoor sta je korter stil bij een snellaadstation. Daarnaast ondersteunen de modellen:
- Vehicle-to-Load: je kunt op locatie gereedschap of apparatuur op de accu aansluiten.
- Vehicle-to-Grid: je kunt energie terugleveren aan het net, als je laadpunt en energiecontract dat ondersteunen.
Het werkelijke bereik hangt af van belading, opbouw en temperatuur. Lees ook wanneer een elektrische bedrijfswagen minder goed past.
Wat is het verschil tussen de Renault Trafic, Goelette en Estafette E-Tech?
Elk model is gemaakt voor een ander type werk: de Trafic als compacte bestelbus, de Goelette als chassis-cabine voor opbouw en de Estafette als bezorgwagen.
- Trafic E-Tech: een bestelbus met een korte draaicirkel. De korte versie is 4,87 meter lang, handig in de stad.
- Goelette E-Tech: een chassis-cabine met enkele of dubbele cabine en fabrieksopties zoals een kipper of gesloten opbouw. Geschikt voor bouw, installatie en service.
- Estafette E-Tech: een bezorgwagen met schuifdeuren voorin, een rolluik achter en een doorloop naar de laadruimte. Gemaakt voor veel stops per dag.
Twijfel je over de maat van een bus, lees dan wat L1H1, L2H2 en L3H3 betekenen.
Kan ik een elektrische Renault bedrijfswagen financial leasen?
Ja. Zodra de modellen leverbaar zijn, kun je een elektrische Renault bedrijfswagen via financial lease financieren, ook met een opbouw.
Je bent economisch eigenaar van de bus. Je schrijft af, de rente is aftrekbaar en als je btw-plichtig bent, vraag je de btw op de aanschaf terug. Een bedrijfswagen telt mee voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek als je totale investeringen in het jaar binnen de grenzen vallen. In 2026 krijg je 28 procent aftrek bij een totaal tussen 2.900 en 71.683 euro.
Ook zonder jaarcijfers of aanbetaling is het vaak mogelijk. Bereken je maandbedrag met de financial lease calculator of lees meer over een bus leasen. Peildatum: oktober 2026.
