Prinsjesdag 2026: Wat betekenen de plannen voor ZZP'ers en hun auto?

Op 15 september 2026 presenteerde het kabinet-Jetten de Miljoenennota en het Belastingplan 2027. Voor zzp'ers en ondernemers zitten daar geen grote stelselwijzigingen in, maar wel een reeks versoberingen en een aantal belangrijke wijzigingen rond de auto van de zaak. We zetten de belangrijkste punten voor je op een rij.

De grootste veranderingen voor zzp'ers

Zelfstandigenaftrek daalt naar €900

De afbouw van de zelfstandigenaftrek gaat door. In 2026 bedraagt de aftrek nog €1.200, in 2027 wordt dat €900. Ter vergelijking: in 2023 was het nog €5.030. Voldoe je aan het urencriterium, dan stijgt je belastbare winst hierdoor opnieuw.

Startersaftrek verdwijnt

Voor startende ondernemers is dit de grootste verandering. De startersaftrek van €2.123 gaat in 2027 om technische redenen naar €10 en verdwijnt per 2028 helemaal. Ben je in 2026 gestart, check dan of je de aftrek dit jaar nog kunt gebruiken. Ook de willekeurige afschrijving voor starters verdwijnt per 1 januari 2028.

Mkb-winstvrijstelling blijft 12,7%

De mkb-winstvrijstelling blijft 12,7% van je winst na ondernemersaftrek. Hiervoor geldt geen urencriterium, dus ook parttime ondernemers profiteren ervan.

Hogere tarieven in box 1

De tarieven in box 1 gaan omhoog. De eerste schijf stijgt van 35,75% naar 36,23%, de tweede schijf van 37,56% naar 38,16%. Het toptarief blijft 49,50%.

Box 3 blijft voorlopig forfaitair

Het nieuwe box 3-stelsel op basis van werkelijk rendement is nog niet ingevoerd. In 2027 blijft het huidige systeem met forfaitaire rendementen gelden, inclusief de mogelijkheid om een lager werkelijk rendement aan te tonen.

Zzp-wetgeving: Wet VBAR grotendeels geschrapt

Het kabinet heeft het verduidelijkingsdeel van de Wet VBAR geschrapt en werkt aan een nieuwe Zelfstandigenwet. Het rechtsvermoeden blijft wel: verdien je minder dan €38 per uur (peildatum 1 januari 2026), dan kun je stellen dat er sprake is van een arbeidsovereenkomst. De opdrachtgever moet dan aantonen dat dat niet zo is. De Belastingdienst blijft intussen controleren op schijnzelfstandigheid.

Kleine meevallers

• De onbelaste kilometervergoeding gaat met terugwerkende kracht per 1 januari 2026 van €0,23 naar €0,25. Rijd je zakelijk in je privéauto, dan mag je ook dat bedrag van je winst aftrekken.
• De energie-investeringsaftrek stijgt per 2027 van 40% naar 45,5% van het investeringsbedrag.

Gevolgen voor financial lease en de auto van de zaak

Bijtelling elektrische auto

Voor een elektrische auto met eerste tenaamstelling in 2027 geldt 20% bijtelling over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde, en 22% daarboven. In 2026 is dat nog 18% over de eerste €30.000. Het percentage staat 60 maanden vast vanaf de eerste tenaamstelling. Vanaf 2028 geldt voor nieuwe elektrische auto's 22% over de volledige waarde. Voor benzine-, diesel- en hybrideauto's blijft de bijtelling 22%.

Nieuw: greentimerregeling voor elektrische occasions

Vanaf 2029 komt er een verlaagde bijtelling van 14% voor volledig elektrische auto's van 5 tot 8 jaar oud. Het tarief geldt maximaal 3 jaar en wordt berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde, niet over de dagwaarde. Daarmee wil het kabinet voorkomen dat elektrische leaseauto's na vijf jaar massaal naar het buitenland verdwijnen.

Youngtimerregeling blijft bestaan

De eerder geplande verhoging van de leeftijdsgrens naar 25 jaar gaat niet door. Per 1 januari 2027 wordt de grens 17 jaar en per 1 januari 2028 20 jaar. De bijtelling blijft 35% over de dagwaarde. Let op: auto's uit 2009 tot en met 2011 vallen in 2028 tijdelijk buiten de regeling. Lees meer in ons artikel over de youngtimer als auto van de zaak.

Pseudo-eindheffing vanaf 2027

Vanaf 1 januari 2027 betalen werkgevers 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van een auto die niet volledig emissievrij is en die een werknemer ook privé gebruikt. Voor een youngtimer geldt de dagwaarde als grondslag. Woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik. Dit raakt ook DGA's die via hun bv rijden. Werk je als eenmanszaak of VOF zonder personeel, dan val je er niet onder.

Voor auto's die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking stonden, geldt overgangsrecht tot en met 31 december 2030. Daarnaast komen er uitzonderingen voor vervangend vervoer tot 14 dagen, één korte periode van maximaal zeven dagen per jaar en lesauto's. Meer lees je in ons artikel over de fossiele auto van de zaak vanaf 2027.

Bpm

De bpm-vrijstelling voor bedrijfswagens en elektrische auto's is al per 2025 vervallen. Bij financial lease wordt de bpm onderdeel van het te financieren bedrag en daarmee van je maandtermijn. Voor nieuwe auto's met uitstoot kan de bpm in 2027 verder stijgen.

Btw-positie en financial lease

Of je btw kunt aftrekken, heeft direct invloed op je financiering. Een voorbeeld met een auto van €25.000 exclusief btw:

• Met btw-aftrek financier je alleen de netto waarde van €25.000.
• Zonder btw-aftrek, bijvoorbeeld bij gebruik van de KOR, financier je €30.250 inclusief btw. Je maandlast wordt dan hoger.

Kun je geen btw aftrekken? Dan is een marge-auto vaak interessant. Die wordt verkocht zonder btw op de verkoopprijs, omdat de vorige eigenaar meestal een particulier was.

Wat betekent dit voor jouw financial lease keuze?

Timing is belangrijk

• Elektrisch: zet je een nieuwe elektrische auto nog in 2026 op kenteken, dan houd je 60 maanden lang 18% bijtelling over de eerste €30.000. Vanaf 2027 wordt dat 20%.
• Fossiel via een bv: stel je de auto nog vóór 2027 ter beschikking, dan geldt overgangsrecht voor de pseudo-eindheffing tot en met 2030.
• Youngtimer: let op het bouwjaar. Auto's uit 2008 of eerder blijven onder de regeling vallen, auto's uit 2009 tot en met 2011 vallen in 2028 tijdelijk buiten de boot.

Fiscale overwegingen

• Check je btw-positie: kun je btw aftrekken of gebruik je de KOR?
• Financial lease loopt vaak gelijk met een fiscale afschrijftermijn van vijf jaar.
• Rijd je via een bv, reken dan de pseudo-eindheffing mee in je totale autokosten.

Conclusie

Prinsjesdag 2026 brengt voor zzp'ers vooral een verdere versobering: een lagere zelfstandigenaftrek, het einde van de startersaftrek en hogere tarieven in box 1. Voor de auto van de zaak is het beeld duidelijker geworden. Elektrisch rijden blijft fiscaal het voordeligst, zeker met een kenteken uit 2026 en straks met de greentimerregeling voor elektrische occasions. De youngtimerregeling blijft bestaan, en de pseudo-eindheffing maakt een fossiele auto via de bv vanaf 2027 duurder.

Let op: het Belastingplan 2027 moet nog door de Tweede en Eerste Kamer. Omdat het kabinet een minderheidskabinet is, kunnen er tijdens de behandeling nog wijzigingen komen. De definitieve besluitvorming volgt meestal eind november of begin december. Laat je eigen situatie doorrekenen door je accountant of belastingadviseur.