Voor wie geldt de pseudo-eindheffing wel en niet?

Update 17 september 2026

Wel: werkgevers met personeel, DGA's die via hun bv een auto ter beschikking krijgen (een DGA telt voor de loonheffingen als werknemer) en alle andere inhoudingsplichtigen voor de loonbelasting. De heffing geldt voor benzine-, diesel- en hybrideauto's die vanaf 1 januari 2027 voor het eerst ter beschikking worden gesteld. Ook youngtimers vallen eronder, met de dagwaarde als grondslag. Lees meer over de youngtimer als auto van de zaak.

Niet: zzp'ers met een eenmanszaak of VOF zonder personeel, bestelauto's, volledig emissievrije auto's zoals elektrische en waterstofauto's, en personenauto's die aantoonbaar uitsluitend zakelijk worden gebruikt. Let op: woon-werkverkeer telt voor deze heffing als privégebruik. Auto's die al vóór 2027 ter beschikking stonden, vallen onder overgangsrecht tot en met 31 december 2030. Het Belastingplan 2027 voegt daarnaast uitzonderingen toe:

• vervangend vervoer tot 14 dagen per reparatie- of onderhoudsperiode;
• één periode van maximaal zeven dagen per auto, per werkgever, per kalenderjaar;
• lesauto's.

Deze aanpassingen moeten nog door de Tweede en Eerste Kamer. Wat dit voor jou als ondernemer betekent, lees je in ons artikel over de fossiele auto van de zaak vanaf 2027.