Rekeningrijden vanaf 2030: Hoeveel ga jij straks betalen per kilometer?
In Nederland wordt al geruime tijd gesproken over de invoering van rekeningrijden, een systeem waarbij automobilisten belasting betalen op basis van het aantal gereden kilometers in plaats van een vast bedrag aan motorrijtuigenbelasting. Dit concept, ook wel bekend als 'betalen naar gebruik', heeft tot doel de belastinginkomsten op peil te houden en de CO₂-uitstoot te verminderen.
Huidige status van rekeningrijden voor personenauto's
Oorspronkelijk was het plan om rekeningrijden voor personenauto's in 2030 in te voeren. Echter, door de val van het kabinet is dit plan op 12 september 2023 controversieel verklaard en momenteel is het onduidelijk of en wanneer rekeningrijden voor personenauto's zal worden ingevoerd.
Invoering van kilometerheffing voor vrachtwagens in 2026
Ondanks de onzekerheid rondom rekeningrijden voor personenauto's, heeft het kabinet besloten om vanaf 2026 een kilometerheffing voor vrachtwagens in te voeren. Dit betekent dat zowel binnenlandse als buitenlandse vrachtwagens per gereden kilometer gaan betalen voor het gebruik van Nederlandse autosnelwegen en een aantal andere wegen. De tarieven zullen afhankelijk zijn van de CO₂-uitstoot van de vrachtwagen. De netto-opbrengsten van deze heffing worden ingezet voor verduurzaming en innovatie binnen de transportsector.
Toekomstperspectief kilometerheffing
Hoewel de invoering van rekeningrijden voor personenauto's momenteel onzeker is, blijft het onderwerp relevant in discussies over duurzame mobiliteit en fiscale hervormingen. De invoering van de kilometerheffing voor vrachtwagens kan dienen als een pilot voor een breder systeem van betalen naar gebruik in de toekomst. Het is daarom belangrijk om de ontwikkelingen op dit gebied nauwlettend te volgen.Rijksoverheid
In de toekomst zou een systeem van rekeningrijden kunnen bijdragen aan een eerlijkere verdeling van de kosten voor het gebruik van infrastructuur en een vermindering van de CO₂-uitstoot. Voor nu blijft het echter afwachten welke stappen de overheid zal nemen met betrekking tot de invoering van rekeningrijden voor personenauto's.
Veelgestelde vragen over rekeningrijden en vrachtwagenheffing
Komt er rekeningrijden voor personenauto's?
Op dit moment is er geen wet en geen vastgestelde startdatum voor rekeningrijden met personenauto's. Het eerdere plan om in 2030 te beginnen, werd in september 2023 controversieel verklaard na de val van het kabinet.
Het onderwerp blijft wel terugkomen in politieke discussies over de toekomst van de autobelastingen. De reden is dat de inkomsten uit brandstofaccijns en motorrijtuigenbelasting dalen naarmate meer mensen elektrisch rijden. Of en wanneer betalen naar gebruik er komt, is afhankelijk van toekomstige kabinetten.
Voor nu betaal je dus gewoon motorrijtuigenbelasting. Lees meer over de plannen in Prinsjesdag 2026 en je auto. Peildatum: oktober 2026.
Wanneer gaat de vrachtwagenheffing in?
De vrachtwagenheffing is op 1 juli 2026 ingegaan. Vrachtwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kilo betalen sindsdien per gereden kilometer op snelwegen en een aantal andere wegen.
Het tarief hangt af van het gewicht en de CO₂-emissieklasse van de vrachtwagen. Schone vrachtwagens betalen minder. Tegelijk is de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens verlaagd en is het Eurovignet voor Nederland vervallen. De netto-opbrengst gaat terug naar de sector voor verduurzaming en innovatie.
Voor bestelauto's tot 3.500 kilo geldt de heffing niet. Rijd je met een bestelbus, lees dan ook de regels voor milieuzones en bekijk het aanbod bedrijfswagens.
Voor welke voertuigen geldt de vrachtwagenheffing?
De vrachtwagenheffing geldt sinds 1 juli 2026 voor alle voertuigen in de categorieën N2 en N3. Dat zijn voertuigen voor goederenvervoer met een technische maximummassa boven 3.500 kilo.
Het gaat dus niet alleen om vrachtwagens, maar ook om bakwagens, grote bestelwagens en zware pick-ups die als N2 zijn geregistreerd. De heffing geldt op alle snelwegen, een aantal N-wegen en enkele lokale wegen bij grote steden. Er zijn vrijstellingen, onder meer voor emissievrije voertuigen tot en met 4.250 kilo.
Bekijk ook het aanbod bedrijfswagens en lees over de tachograafplicht vanaf juli 2026.
Wat kost de vrachtwagenheffing per kilometer?
Het gemiddelde tarief is 19,1 cent per kilometer. Van 1 september tot en met 31 december 2026 geldt een tijdelijke verlaging van 22,3 procent, waardoor het gemiddelde tarief dan 14,8 cent per kilometer is (peildatum oktober 2026).
Het exacte tarief voor jouw voertuig hangt af van de technische maximummassa, de CO2-emissieklasse en soms de Euro-emissieklasse. Emissievrije voertuigen betalen een fors lager tarief. Via de website van de RDW kun je het tarief voor je eigen voertuig berekenen.
Lees ook over boetes in milieuzones.
