Geel kenteken, toch een tachograaf? De valkuil van de SUV met autotransporter
Een BMW X5, een Mercedes GLE, een Porsche Cayenne. Personenauto's met een geel kenteken, geen vrachtwagens. Dus geen tachograaf nodig, zou je denken. Dat klopt zolang je er alleen mee rijdt. Maar hang je er voor je bedrijf een zware autotransporter achter, dan verandert het verhaal. De Europese tachograafregels kijken namelijk niet naar de kleur van je kenteken, maar naar de toegestane maximummassa van de hele combinatie en naar het soort vervoer.
Heeft een personenauto een tachograaf nodig?
Voor personenvervoer niet. De Europese tachograafplicht voor personenvervoer geldt voor voertuigen die zijn gebouwd of ingericht voor het vervoer van meer dan negen personen, inclusief de bestuurder. Een gewone personenauto valt daar niet onder.
Voor goederenvervoer ligt het anders. Volgens Verordening (EG) nr. 561/2006 gelden de regels voor rij- en rusttijden en de tachograaf bij goederenvervoer met voertuigen waarvan de toegestane maximummassa, inclusief aanhangwagen of oplegger, hoger is dan 3.500 kg. Een personenauto met een zware aanhanger kan dus wel degelijk onder de regels vallen.
Rekenvoorbeeld: SUV met autotransporter
| Onderdeel | Toegestane maximummassa |
|---|---|
| Trekkende SUV (personenauto) | 3.000 kg |
| Autotransporter | 3.500 kg |
| Combinatie | 6.500 kg |
Deze combinatie zit ruim boven de grens van 3.500 kg. Het maakt daarbij niet uit of de transporter leeg is of vol: het gaat om de toegestane maximummassa volgens de kentekengegevens, niet om het werkelijke gewicht op dat moment. De auto op de transporter is lading. Is het vervoer zakelijk, dan kan de combinatie tachograafplichtig zijn, ook al staat er een geel kenteken op de trekkende auto.
Wat veranderde er op 1 juli 2026?
Sinds 1 juli 2026 zijn de Europese regels uitgebreid voor lichtere bedrijfsvoertuigen. Bij internationaal goederenvervoer en cabotage kunnen nu ook voertuigen en combinaties met een toegestane maximummassa boven de 2.500 kg onder de tachograafplicht vallen. De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) meldt dat sommige lichte bedrijfsauto's daardoor een tachograaf moeten hebben, afhankelijk van de situatie.
Rijd je met een bestelbus of een lichtere combinatie naar Duitsland of België, lees dan ook ons eerdere artikel Met je bedrijfswagen de grens over: vanaf juli 2026 tachograaf verplicht. Voor een combinatie die al boven de 3.500 kg uitkomt, verandert er niets: daarvoor gold de tachograafplicht bij zakelijk goederenvervoer al.
"Maar ik vervoer mijn eigen auto's"
Hier ontstaat de meeste verwarring bij autobedrijven. De verordening kent een vrijstelling voor niet-commercieel goederenvervoer met voertuigen of combinaties tot en met 7.500 kg. Die vrijstelling is bedoeld voor vervoer waarvoor geen vergoeding wordt ontvangen en dat direct of indirect geen inkomsten oplevert. Het duidelijkste voorbeeld: iemand die zijn eigen sportauto naar een circuit brengt om er zelf mee te rijden.
Een autobedrijf dat een auto uit de eigen handelsvoorraad vervoert, voert geen transportdienst uit voor een klant. Maar die auto wordt wel vervoerd om te verkopen, en dat is onderdeel van de bedrijfsvoering. Dat is vervoer voor eigen rekening, niet automatisch niet-commercieel vervoer. De vrijstelling geldt dus niet vanzelf.
- Privé naar het circuit met je eigen sportauto: niet-commercieel, valt in de regel onder de vrijstelling tot 7.500 kg.
- Autobedrijf haalt een inkoopauto op of brengt een verkochte auto weg: zakelijk vervoer, de vrijstelling voor niet-commercieel vervoer geldt niet automatisch.
- Autotransport voor een klant tegen betaling: beroepsvervoer, tachograafplicht boven de grenzen.
Welke misverstanden zijn het hardnekkigst?
- "Met een geel kenteken hoeft het nooit": onjuist. Voor goederenvervoer telt de combinatie.
- "Alleen als ik naar het buitenland ga": onjuist. De grens van 3.500 kg geldt ook binnen Nederland. De nieuwe grens van 2.500 kg geldt voor internationaal vervoer en cabotage.
- "Alleen als de aanhanger vol is": onjuist. De toegestane maximummassa volgens het kenteken is bepalend.
- "Binnen 100 kilometer ben ik vrijgesteld": niet vanzelf. De verordening kent een vrijstelling binnen 100 kilometer voor het vervoer van materiaal, uitrusting of machines die de bestuurder zelf voor zijn werk gebruikt, als rijden niet zijn hoofdactiviteit is. Auto's die je verhandelt zijn geen gereedschap.
Vergeet je rijbewijs niet
Los van de tachograaf is er een tweede valkuil: je rijbewijs. Met rijbewijs B mag je een aanhanger trekken zolang de toegestane maximummassa van de combinatie niet hoger is dan 3.500 kg (of de aanhanger maximaal 750 kg weegt). Met code 96 op je rijbewijs B mag de combinatie maximaal 4.250 kg zijn. Voor een SUV met een zware autotransporter heb je in de praktijk meestal rijbewijs BE nodig.
Wat betekent dit voor je keuze van trekauto?
Veel ondernemers kiezen een grote SUV of pick-up juist vanwege het trekgewicht. Veel uitvoeringen van bijvoorbeeld de BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7, Porsche Cayenne en Volkswagen Touareg mogen een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken. Controleer het trekgewicht per uitvoering in de kentekengegevens. Pick-ups zoals de Dodge Ram hebben weer hun eigen fiscale en technische regels. Lees daarover Geen bpm en bijna geen bijtelling: kies een bedrijfswagen boven de 3.500 kg en Bestelauto of vrachtwagen? Check je kenteken.
Ga je vaker zware combinaties rijden, reken dan ook de kosten van een tachograaf, de kalibratie en de rij- en rusttijdenadministratie mee in je keuze. Ook een aanhanger kun je overigens financieren. Lees Financial lease voor een auto-aanhanger: dit moet je weten.
Checklist: moet jouw combinatie een tachograaf hebben?
- Soort vervoer: vervoer je goederen, zoals auto's, machines of materiaal?
- Doel van het vervoer: is het privé en zonder inkomsten, of hoort het bij je bedrijf?
- Massa trekkend voertuig: wat is de toegestane maximummassa volgens het kenteken?
- Massa aanhanger: wat is de toegestane maximummassa van de aanhanger?
- Massa combinatie: komt die boven de 3.500 kg, of bij internationaal vervoer boven de 2.500 kg?
- Vrijstellingen: valt je rit echt onder een vrijstelling? Twijfel je, gebruik dan de regelhulp van de ILT en vul die in voor de hele combinatie, niet alleen voor de auto.
Dit artikel is algemene informatie. De uitkomst hangt af van je precieze situatie. Controleer bij twijfel bij de ILT of een specialist in transportregelgeving.
Veelgestelde vragen over tachograaf verplichting geel kenteken personenauto's
Telt de aanhanger mee voor de tachograafplicht?
Ja. Voor de tachograafregels telt de toegestane maximummassa van de aanhanger of oplegger mee. De Europese regels kijken naar de toegestane maximummassa van het voertuig inclusief aanhangwagen of oplegger.
Dat kan een belangrijk verschil maken. Een SUV met een toegestane maximummassa van bijvoorbeeld 2.500 kilogram blijft zonder aanhanger onder de grens van 3.500 kilogram. Koppel je daar een autotransporter aan, dan kan de toegestane maximummassa van de combinatie ruim boven die grens uitkomen.
Let op dat voor deze beoordeling niet alleen wordt gekeken naar wat de combinatie op dat moment daadwerkelijk weegt. De toegestane maximummassa is bepalend. Daarnaast spelen het soort vervoer, binnenlands of internationaal gebruik en eventuele vrijstellingen een rol.
Gebruik je een aanhanger omdat je voor je onderneming regelmatig veel materiaal of voertuigen vervoert? Dan kan een bedrijfswagen praktischer zijn. Zo'n voertuig kun je zakelijk aanschaffen met financial lease, waarbij je economisch eigenaar van de auto wordt.
Heeft een personenauto met aanhanger een tachograaf nodig?
Ja, een personenauto met aanhanger kan onder de tachograafregels vallen. Het maakt daarbij niet doorslaggevend uit dat de trekkende auto een personenauto met geel kenteken is. Bij goederenvervoer wordt onder meer gekeken naar de toegestane maximummassa van de volledige combinatie.
Bij uitsluitend binnenlands goederenvervoer kunnen de Europese rij- en rusttijdenregels in beginsel gelden als de toegestane maximummassa van het voertuig inclusief aanhanger boven de 3.500 kilogram komt. Sinds 1 juli 2026 geldt bij internationaal goederenvervoer en cabotage bovendien een grens van meer dan 2.500 kilogram. Er bestaan verschillende uitzonderingen, waardoor niet iedere zware combinatie automatisch tachograafplichtig is.
Een zware SUV met een autotransporter kan daardoor onder dezelfde rij- en rusttijdenregels vallen als een bedrijfswagen. Controleer daarom niet alleen het daadwerkelijke gewicht, maar vooral de toegestane maximummassa's die bij de voertuigen horen.
Gebruik je regelmatig een auto voor je onderneming? Lees dan meer over financial lease. Heb je voor je werkzaamheden meer laad- of trekcapaciteit nodig, bekijk dan ook ons aanbod bedrijfswagens.
Is een autobedrijf vrijgesteld als het eigen auto's vervoert?
Nee, een autobedrijf is niet automatisch vrijgesteld van de tachograafregels wanneer het auto's uit de eigen handelsvoorraad vervoert. Dat de auto's eigendom zijn van het bedrijf betekent niet automatisch dat sprake is van niet-commercieel goederenvervoer.
De Europese regels kennen een uitzondering voor combinaties tot en met 7.500 kilogram die worden gebruikt voor niet-commercieel goederenvervoer. Het begrip niet-commercieel is echter beperkter dan alleen "vervoer voor eigen rekening". Het vervoer van handelsvoorraad hangt rechtstreeks samen met de bedrijfsactiviteiten en valt daarom niet automatisch onder deze uitzondering.
Een autobedrijf dat bijvoorbeeld een ingekochte occasion met een SUV en autotransporter ophaalt, moet dus beoordelen of de combinatie onder de rij- en rusttijdenregels valt en of een specifieke uitzondering van toepassing is.
Voor ondernemers die regelmatig auto's of ander zwaar materieel vervoeren, kan de keuze van het trekkende voertuig daarom belangrijk zijn. Bekijk bijvoorbeeld het aanbod bedrijfswagens of lees hoe je een voertuig kunt aanschaffen met financial lease voor ondernemers.
Welk rijbewijs heb ik nodig voor een SUV met autotransporter?
Welk rijbewijs je nodig hebt voor een SUV met autotransporter hangt af van de toegestane maximummassa van de auto en de aanhanger. Met rijbewijs B mag je een aanhanger tot 750 kilogram trekken. Is de aanhanger zwaarder dan 750 kilogram, dan mag de toegestane maximummassa van de auto en aanhanger samen niet hoger zijn dan 3.500 kilogram.
Met rijbewijs B met code 96 mag de toegestane maximummassa van de combinatie oplopen tot 4.250 kilogram. Voor een zwaardere combinatie heb je doorgaans rijbewijs BE nodig. Met een BE-rijbewijs dat vanaf 19 januari 2013 is behaald, mag de aanhanger een toegestane maximummassa van maximaal 3.500 kilogram hebben. Voor oudere BE-rijbewijzen gelden ruimere regels.
Het juiste rijbewijs betekent overigens niet automatisch dat je iedere aanhanger achter iedere SUV mag hangen. Controleer ook de maximale trekhaaklast van de auto en de overige technische voertuiggegevens. Die vind je op het kentekenbewijs en via de RDW.
Zoek je zakelijk een auto die voldoende trekgewicht heeft? Bekijk het actuele financial lease aanbod. Voor zwaarder zakelijk gebruik kun je ook kijken naar onze bedrijfswagens. Met financial lease hoef je de volledige aanschafprijs niet in één keer uit je onderneming te betalen.
Moet ik de auto of bedrijfswagen inleveren als alle betalingsverplichtingen zijn voldaan?
Nee, deze is van jou. Bij financial lease ben je direct economisch eigenaar van de auto. Na betaling van alle termijnen, inclusief een eventuele slottermijn, word je ook juridisch eigenaar en heb je het volle eigendom. Je hoeft de auto dus niet in te leveren; deze blijft van jou.
Mag ik in plaats van roken vapen in een bedrijfsauto?
Nee. Als het rookverbod in een bedrijfsauto geldt, mag je daar ook niet vapen. E-sigaretten en vapes vallen onder het rookverbod. Dat geldt zowel voor producten met nicotine als voor vapes zonder nicotine.
Een werknemer mag dus niet in een auto, bestelbus of vrachtwagen van de zaak vapen, ook niet wanneer hij of zij op dat moment alleen in het voertuig zit.
Als werkgever moet je duidelijk maken dat het rookverbod ook voor vapen geldt en het verbod handhaven. Het is daarom verstandig om regels over roken en vapen in bedrijfsauto's vast te leggen en deze aan werknemers te communiceren.
Gebruik je meerdere voertuigen binnen je onderneming? Dan kun je deze auto's bijvoorbeeld financieren met financial lease voor ondernemers. Zoek je specifiek een bus voor je bedrijf, bekijk dan de mogelijkheden voor het leasen van een bedrijfswagen.
Krijg ik KIA als ik mijn bestelauto financial lease?
Ja. Een bestelauto die je via financial lease financiert, kan in aanmerking komen voor de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA). Bij financial lease investeer je als ondernemer zelf in het bedrijfsmiddel en word je economisch eigenaar van de bestelauto.
Dat is een belangrijk verschil met operational lease. Bij operational lease investeert de leasemaatschappij in het voertuig en blijft deze eigenaar. Je kunt als gebruiker dan niet zelf KIA claimen over de aanschaf van de bestelauto.
Bij financial lease wordt de KIA berekend over het bedrag dat betrekking heeft op de investering in het bedrijfsmiddel. Financieringskosten zoals rente tellen niet mee voor de investeringsaftrek.
Een voorbeeld: financial lease je een bestelauto met een investeringsbedrag van €40.000 en betaal je over de volledige looptijd daarnaast €5.000 aan rente en financieringskosten? Dan is voor de investeringsaftrek het investeringsbedrag van €40.000 relevant en niet het totaal van €45.000.
Naast de KIA kun je bij financial lease onder voorwaarden ook de afschrijving en financieringsrente verwerken in je onderneming. Bekijk onze bedrijfswagens voor financial lease als je op zoek bent naar een zakelijke bestelauto.
Is een occasion financial leasen voordeliger dan een nieuwe auto?
Dat kan. Een occasion heeft een groot deel van de eerste waardedaling vaak al achter de rug, waardoor de aanschafprijs meestal lager is dan die van een vergelijkbare nieuwe auto. Ook een gebruikte auto kun je met financial lease zakelijk financieren.
Bij een elektrische occasion kan daarnaast de bijtelling interessant zijn. Het bijtellingspercentage wordt voor 60 maanden vastgesteld vanaf de datum van eerste toelating. Een gebruikte elektrische auto kan daardoor tijdelijk een lager bijtellingspercentage hebben dan een vergelijkbare nieuwe elektrische auto.
Een occasion is echter niet automatisch goedkoper. Kijk naar de totale kosten en controleer onder andere de kilometerstand, onderhoudshistorie, oorspronkelijke cataloguswaarde en technische staat. Bij een elektrische of plug-in hybride auto is ook de conditie van de accu belangrijk.
Een paar jaar oude auto kan daardoor een interessante middenweg zijn: je profiteert van een lagere aanschafprijs, terwijl de auto technisch nog relatief jong is.
Bekijk het actuele occasion lease aanbod en vergelijk gebruikte zakelijke auto's die je via financial lease kunt financieren.
