Flinke boete voor 0,22 km/u te hard rijden
We hebben allemaal wel eens een enveloppe ontvangen van de CJIB waarin wordt verzocht een vergoeding over te maken omdat je net iets te snel hebt gereden. In Nederland hebben we iets meer dan 600 vaste flitspalen staan en komt die vergoeding terecht bij de nationale overheid. In Italië is dit anders geregeld.
Italië heeft het hoogste aantal flitspalen van Europa, met meer dan 11.000 vaste camera's en talloze mobiele flitsers. De inkomsten uit boetes komen niet alleen bij de nationale overheid terecht, maar vullen ook de kas van lokale gemeenten. In tegenstelling tot Nederland, waar boetes worden berekend op hele kilometers per uur, worden in Italië zelfs minieme snelheidsoverschrijdingen beboet.
Een Duitse automobilist kreeg een onaangename verrassing toen hij negen maanden na zijn vakantie in Italië een verkeersboete ontving. De reden? Hij had 0,22 km/u te hard gereden in de buurt van Brescia. De boete bedroeg 49 euro, en hoewel het bedrag niet schokkend was, riep de minimale overschrijding wel veel verbazing op.
De man reed volgens de Italiaanse autoriteiten 116,02 km/u op een weg waar de maximumsnelheid 110 km/u bedraagt. Na aftrek van de meettolerantie bleef er slechts een overschrijding van 0,22 km/u over. Ondanks de geringe marge besloot hij de boete toch te betalen. Italië hanteert namelijk een uniek systeem waarbij de hoogte van de boete afhankelijk is van de snelheid waarmee je betaalt. Wie binnen vijf dagen de boete voldoet, betaalt slechts 49,40 euro. Na zes tot zestig dagen stijgt het bedrag naar 62 euro, en na deze termijn loopt het bedrag zelfs op tot 106,50 euro.
Vroeger had je nog wel eens het geluk dat een bekeuring uit het buitenland niet aankwam, inmiddels is er het Eucaris-systeem waarmee EU-landen eenvoudig voertuig- en rijbewijsgegevens kunnen uitwisselen. Dit betekent dat verkeersovertredingen in Italië ook in andere landen, zoals Duitsland en Nederland, kunnen worden geïnd.
Nou klinkt 0,22 km te hard wel als erg pietluttig, maar aan de andere kant reed de chauffeur dus 6,02 km per uur te snel. Als je er rekening mee houdt dat een gemiddelde snelheidsmeter een afwijking heeft van 4 tot 10% (kijk maar eens naar het verschil tussen je snelheidsmeter en je GPS-navigatie), dan stond er waarschijnlijk tussen de 121 en 128 km/u op de teller, terwijl de maximumsnelheid ter plaatse 110 km/u was.
Bron: AD
