Benzine, diesel, elektrisch of hybride auto leasen?

Update: 17 september 2026

Ben je van plan een auto te leasen en twijfel je tussen benzine, diesel, hybride of elektrisch? In 2021 was dat nog een genuanceerde afweging. In 2026 is het speelveld flink veranderd. Diesel is in de zakelijke markt voor personenauto's vrijwel verdwenen, het aandeel benzine daalt snel en per 1 januari 2027 gaat de pseudo-eindheffing in, die fossiele en hybride auto's van de zaak duurder maakt voor werkgevers en DGA's. In dit artikel lees je hoe het er nu voor staat en wanneer benzine, diesel of hybride voor jou als zzp'er nog zinvol kan zijn.

Diesel in 2026: bijna uit de leasemarkt verdwenen

In 2021 was diesel nog een serieuze optie voor zzp'ers met veel kilometers. Dat is flink veranderd. Het aandeel diesel in nieuwe zakelijke personenauto's lag in 2024 nog maar op 0,3%, terwijl dat een paar jaar eerder nog ruim 10% was. Twee ontwikkelingen verklaren die daling:

• Milieuzones en zero-emissiezones: in onder meer Amsterdam, Utrecht, Den Haag en Arnhem gelden milieuzones waar oudere dieselpersonenauto's niet meer in mogen. Voor bestel- en vrachtauto's hebben steeds meer steden, waaronder Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag, zelfs een zero-emissiezone. Wie zakelijk in en rond steden rijdt, loopt met een diesel steeds vaker tegen beperkingen aan.
• Dalende restwaarde: door de onzekerheid over uitstootregels en de uitbreiding van milieuzones zijn dieselauto's de afgelopen jaren minder waard geworden. Bij financial lease betekent een lagere verwachte restwaarde dat een hoge slottermijn minder verantwoord is, waardoor je maandlasten hoger uitvallen.

Voor personenauto's is diesel in de zakelijke markt bijna verdwenen. Bij bedrijfswagens is diesel nog de belangrijkste brandstof, maar ook daar verandert het beeld door de zero-emissiezones. Bekijk ook ons artikel over elektrische bestelwagens.

Wil je toch een dieselauto leasen? Er zijn nog occasions beschikbaar, maar houd rekening met beperkingen in stedelijk gebied, een lagere restwaarde aan het einde van je contract en de hoge dieselprijzen.

Benzine in 2026: nog relevant, maar onder druk

Benzine staat in de leasemarkt sterker dan diesel, maar ook hier daalt het aandeel snel. In 2024 was nog 23,2% van de nieuwe zakelijke leaseauto's een benzineauto, tegen ruim 50% in 2020. Toch kleine benzineauto's als de Kia Picanto en Toyota Aygo X staan in 2026 nog steeds in de maandelijkse top 10 van leaseauto's.

Wanneer benzine zinvol kan zijn:

• Je rijdt minder dan ongeveer 15.000 kilometer per jaar.
• Je maakt vooral korte ritten.
• Je kunt niet thuis of op je werk laden.
• Een vergelijkbare elektrische auto past niet in je budget.
• Je werkt als eenmanszaak of VOF zonder personeel, zodat de pseudo-eindheffing niet voor je eigen auto geldt.

Houd er wel rekening mee dat de brandstofprijzen hoog liggen en dat de bijtelling voor een benzineauto 22% over de volledige cataloguswaarde is. Bekijk het actuele aanbod benzineauto's via financial lease.

De pseudo-eindheffing: het grootste argument tegen een fossiele auto via de bv

Per 1 januari 2027 gaat de pseudo-eindheffing in. Werkgevers die een personenauto die niet volledig emissievrij is ter beschikking stellen aan een werknemer die de auto ook privé gebruikt, betalen dan 12% over de cataloguswaarde op jaarbasis. Dat geldt voor benzine-, diesel- én hybrideauto's. Als DGA tel je als werknemer, dus je bv betaalt de heffing ook voor jouw eigen auto. Woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik.

Bij een auto met een cataloguswaarde van €30.000 is dat €3.600 per jaar. Bij €45.000 loopt het op naar €5.400. Die heffing komt bovenop de bijtelling.

Wat belangrijk is om te weten:

• Eenmanszaak of VOF zonder personeel: de heffing geldt niet voor je eigen auto.
• Overgangsrecht: stond de auto al vóór 1 januari 2027 ter beschikking, dan betaal je tot en met 31 december 2030 geen heffing. Pas daarna geldt de heffing ook voor die auto, als het contract dan nog loopt.
• Bestelauto's: die vallen buiten de heffing, want die geldt alleen voor personenauto's.
• Uitzonderingen: het kabinet heeft onder meer uitzonderingen aangekondigd voor vervangend vervoer tot 14 dagen en een korte periode van maximaal zeven dagen per jaar. Die moeten nog door de Tweede en Eerste Kamer.

Lees alles over de pseudo-eindheffing vanaf 2027 en de bijtellingswijzigingen.

Hybride: zuiniger, maar fiscaal geen tussenstap

Wil je niet volledig overstappen op elektrisch, dan kun je kiezen voor een hybride leaseauto. Een full hybrid (zonder stekker) rijdt bij lage snelheden en in de stad deels elektrisch en hoeft niet opgeladen te worden. Een plug-in hybride (PHEV) kan afhankelijk van het model tientallen kilometers volledig elektrisch rijden, bij sommige nieuwere modellen zelfs meer dan 100 kilometer.

Fiscaal is een hybride wel een fossiele auto:

• De bijtelling is 22% over de volledige cataloguswaarde, net als bij een benzineauto.
• Rijd je via je bv, dan geldt vanaf 2027 ook de pseudo-eindheffing.
• Plug-in hybrides betalen het volledige tarief voor de motorrijtuigenbelasting, en door het extra gewicht valt die vaak hoger uit dan bij een vergelijkbare benzineauto.

Een hybride kan dus zinvol zijn om brandstof te besparen, vooral een PHEV die je regelmatig oplaadt. Maar wie de fiscale risico's wil beperken, kiest voor volledig elektrisch. Bekijk het aanbod hybride occasions via financial lease.

Elektrisch: de standaard in de zakelijke markt

In 2024 was bijna 48% van alle nieuwe zakelijke leaseauto's volledig elektrisch. Elektrisch is in de zakelijke markt inmiddels de standaard. De voordelen voor zzp'ers:

• Lagere energiekosten per kilometer, zeker als je thuis of op eigen zonnestroom laadt.
• Een lagere bijtelling: bij een eerste toelating in 2026 18% over de eerste €30.000, in 2027 20%. Dat percentage staat 60 maanden vast.
• Geen pseudo-eindheffing.
• Toegang tot alle milieuzones en zero-emissiezones.
• Vanaf 2029 de aangekondigde greentimerregeling: 14% bijtelling over de cataloguswaarde voor elektrische auto's van 5 tot 8 jaar oud, voor maximaal 3 jaar.

Doordat zakelijke elektrische auto's na hun eerste leasecontract doorstromen naar de occasionmarkt, zijn elektrische occasions steeds breder beschikbaar. Een jonge occasion neemt bovendien het bijtellingspercentage uit het jaar van eerste toelating mee. Lees ook waarom het slim kan zijn om nog vóór 2027 van auto te wisselen.

Samenvatting: wanneer kies je wat?

De maatregelen uit het Belastingplan 2027 moeten nog door de Tweede en Eerste Kamer. Laat je eigen situatie doorrekenen door je accountant of belastingadviseur.

Bekijk het aanbod per brandstofsoort

• Elektrische occasions leasen
• Hybride occasions leasen
• Benzine occasions leasen
• Diesel occasions leasen

Wil je snel berekenen wat een auto je per maand kost? Gebruik de financial lease calculator of neem contact op via de klantenservice. Je kunt bij ons ook leasen zonder aanbetaling.