Veelgestelde vragen over bijtelling beantwoord

Update: 26 mei 2026

Leasen kan op verschillende manieren. Als je voor het eerst gaat leasen komen er veel termen op je af. Bijtelling is er een van: je ziet het vaak voorbij komen bij financial lease, maar wat betekent het precies? Hieronder beantwoorden we de meest gestelde vragen.

Wat wordt er bedoeld met bijtelling privégebruik auto?

Gebruik je als ondernemer een zakelijke auto ook voor privédoeleinden en rijd je daarmee meer dan 500 kilometer per jaar privé, dan betaal je daarover belasting. De Belastingdienst beschouwt het privégebruik als een voordeel in natura en telt dat als bijtelling op bij je belastbaar inkomen.

Voor werknemers met een auto van de zaak werkt dit anders dan voor zelfstandig ondernemers, en dat verschil heeft meer gevolgen dan vaak wordt gedacht. Bij werknemers wordt de bijtelling aangemerkt als loon in natura. Dat verhoogt niet alleen de loonbelasting, maar verlaagt ook de heffingskortingen en kan het recht op kindgebonden budget, zorgtoeslag of huurtoeslag verminderen doordat het toetsingsinkomen stijgt. Bovendien is de werkgever over dat hogere loon premies sociale verzekeringen verschuldigd en moet hij de btw-aftrek op de auto corrigeren. Voor zelfstandig ondernemers die in hun eigen onderneming rijden gelden deze gevolgen niet: de bijtelling verhoogt daar de belastbare winst, maar raakt geen toeslagen, heffingskortingen of werkgeverslasten.

Wat wordt als zakelijke kilometers beschouwd?

Woon-werkverkeer telt als zakelijk. Dat geldt voor ritten van huis naar je werklocatie en terug, ook als je tussendoor naar huis rijdt voor de lunch. Kilometers die je maakt voor privédoeleinden, zoals boodschappen doen na werktijd of een omweg voor privézaken, tellen niet mee als zakelijk.

Waar bestaat de catalogusprijs van een auto uit?

De catalogusprijs vormt de basis voor het berekenen van de bijtelling. Hij bestaat uit de netto catalogusprijs vastgesteld door de fabrikant of importeur, de btw, het BPM-bedrag en de opties die vóór de datum van het kenteken door de dealer zijn aangebracht.

Wat zijn de bijtellingspercentages in 2026?

In 2026 gelden twee tarieven. Voor benzine-, diesel- en hybride auto's geldt een bijtelling van 22% over de volledige cataloguswaarde. Voor volledig elektrische auto's geldt 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Het bijtellingspercentage dat geldt op het moment van eerste registratie staat vijf jaar (60 maanden) vast, ook als de tarieven daarna stijgen. Vanaf 2028 verdwijnt het verschil tussen elektrisch en fossiel volledig en geldt voor alle auto's een uniform tarief van 22%.

Hoe kan ik bijtelling verlagen of vermijden?

Rijd je aantoonbaar minder dan 500 kilometer per jaar privé, dan hoef je geen bijtelling te betalen. Je moet dat wel kunnen bewijzen met een sluitende rittenregistratie. Daarnaast zijn er drie manieren om de bijtelling te beperken:

• Kies een volledig elektrische auto, zodat je profiteert van het verlaagde tarief van 18% over de eerste € 30.000.
• Beperk het privégebruik van de leaseauto.
• Lever een eigen bijdrage voor het privégebruik van de leaseauto.

Voor werknemers is het ook verstandig om de bredere financiële gevolgen mee te wegen: een hogere bijtelling kan via het verhoogde toetsingsinkomen effect hebben op toeslagen zoals zorgtoeslag, huurtoeslag of kindgebonden budget. Bespreek dit met je werkgever of een belastingadviseur voordat je een keuze maakt.

Pseudo-eindheffing op fossiele leaseauto's vanaf 2027

Vanaf 1 januari 2027 krijgen werkgevers die een benzine-, diesel- of hybride auto ter beschikking stellen aan werknemers te maken met een extra heffing: de pseudo-eindheffing. Deze bedraagt 12% per jaar over de cataloguswaarde van de auto en komt volledig voor rekening van de werkgever. Voor een fossiele leaseauto met een cataloguswaarde van € 35.000 betekent dat € 4.200 extra belasting per jaar, bovenop de bijtelling die de werknemer al betaalt en de premies sociale verzekeringen die de werkgever vanwege het hogere loon verschuldigd is. De totale werkgeverslasten voor een fossiele leaseauto lopen daarmee aanzienlijk op. Voor ZZP'ers die in hun eigen onderneming rijden is de pseudo-eindheffing niet van toepassing. Leasecontracten die vóór 2027 worden afgesloten, vallen tot 17 september 2030 onder een overgangsregeling. Lees meer over wat er verandert aan de bijtelling en waar de kansen liggen.