Bijtelling bij Financial Lease?

Bijtelling? Hoe, wat, waarom en hoeveel? Als we in de auto lease wereld en de fiscale regelingen iets hebben waarvan we met zekerheid kunnen zeggen dat het wel heel verwarrend is, dan is het de regeling omtrent de bijtelling wel. De afgelopen jaren is hierin wel zoveel gewijzigd dat u zich er echt in moet verdiepen om te controleren welke bijtelling bij uw auto van toepassing is.

« Terug naar Financial Lease Wiki

Bijtellingscategorieën

Inmiddels hebben we een flink aantal bijtellingspercentages in Nederland, leuker kunnen we het niet maken. Veel ondernemers denken dat de bijtelling enkel geld wanneer ze een auto leasen, echter of u nu operationeel lease, financial lease of de auto zakelijk koopt, voor elke zakelijke auto is bijtelling verschuldigd. We kennen verschillende percentages te weren 0%, 4%, 7%, 14%, 15%, 21%, 20%, 22%, 25% en nog een bijtelling voor youngtimers van 35% maar dat is dan weer over de dagwaarde van de auto. Gelukkig is het vanaf 1-1-2017 een stuk eenvoudige geworden en kennen we voor voertuigen vanaf bouwjaar 2017 nog maar 2 bijtellingen te weten de 4% en de 22%, de rest van de bijtellingspercentages zullen binnen 60 maanden na 1-1-2017 verdwijnen. We behandelen ze allemaal even.

O% Bijtelling

Enkel van toepassing voor een voertuig met een datum eerste registratie voor 31-12-2013 met een co² uitstoot van 50gram of minder per km. Deze auto’s hebben tot 60 maanden na eerste registratie (datum deel een) een bijtelling van 0%. Na 61 maanden komt de korting te vervallen en moet u de bijtellingscategorie toepassen van na 1-1-2017. 4% of 22% bijtelling. Vanaf 1-2-2019 zal deze categorie dus helemaal niet meer voorkomen. Dit is ook meteen de eerste die zal verdwijnen.

4% Bijtelling

Deze kent een aantal voertuigen die uitlopend zijn zoals in de 0% categorie maar ook is 4% een categorie die we blijven houden. Vanaf bouwjaar 2017 zal deze gelden voor alle voertuigen zonder uitstoot (volledig elektrische auto’s). Echter is dit een beetje tricky, de fiscus meld namelijk expliciet dat het gaat om 22% bijtelling waarbij u een VERLAGING krijgt van 18% wanneer u een voertuig heeft met 0gram CO² uitstoot per kilometer. Deze verlaging kent een maximale duur van 60maanden na datum eerste registratie en is enkel van toepassing op de eerste € 50.000,- van de consumentenprijs, wanneer een auto daarboven komt moet u over de rest gewoon 22% bijtelling voldoen. 

Hoe zit het dan met de uitlopende 4% Bijtellingscategorie?

4% kennen we sinds 2014 en loopt tot en met 2016, deze categorie geld voor de totale fiscale waarde van voertuigen zonder uitstoot ( 0gram CO² per km) Deze auto’s hebben tot 60 maanden na eerste registratie (datum deel een) een bijtelling van 4%. Na 61 maanden komt de korting te vervallen en moet u de bijtellingscategorie toepassen van na 1-1-2017. Maar LET OP! Deze kunnen weleens direct in de 22% komen te vallen, de belastingdienst meld hierover namelijk het volgende: 

Hoelang geldt het percentage?

Geldt voor uw auto het verlaagde bijtellingspercentage van 4%? Dan geldt dat percentage voor een periode van 60 maanden. Deze periode gaat in op de 1e dag van de maand die volgt op de maand waarin de auto voor het eerst is toegelaten. Het percentage blijft ook gelden als de auto van eigenaar wisselt of als een andere werknemer de auto gaat gebruiken.

Na afloop van de periode van 60 maanden (in dit geval in 2022) moet per jaar aan de hand van de regels die op dat moment gelden, worden beoordeeld of u recht hebt op een verlaagd percentage. Hiervoor heeft de belastingdienst de mogelijkheid om de korting na 2022 jaarlijks af te schaffen.

7% Bijtelling

Deze categorie kennen we voor een datum eerste toelating 2014 een 2015, ook weer met een looptijd van 60 maanden na datum eerste toelating van da auto. Het is van toepassing op alle voertuigen in deze 2 bouwjaren met een uitstoot vanaf 1tot50 gram CO² per kilometer. Deze regeling verdwijnt dus op 1-2-2021 daarna vallen deze voertuigen onder de 22% bijtelling.

14% Bijtelling

Deze hadden we al ruim voordat de regeling helemaal op de schop ging, uiteindelijk heeft de regeling tot en met 2015 gelopen. Daarin werden de CO² eisen wel jaarlijks aangescherpt en was de brandstof ook nog beslissend hierin
Diesel: 2012 was 50 tot 91gram, 2013 was 50 tot 88gram, 2014 was 50 tot 85gram
Overige brandstoffen: 2012 was 50 tot 102gram, 2013 was 50 tot 95gram, 2014 was 50 tot 88gram
In 2015 werd het voor alle brandstoffen 50 tot 82gram CO² uitstoot per kilometer. 
Ook hiervoor geld weer de 60 manden na eerste registratie regel, na de 60 maanden komen deze auto’s ook onder de 22% te vallen. De laatsten zullen dus uitlopen op 1-2-2021

15% Bijtelling

Dit zijn de voertuigen die in 2015 geregistreerd zijn met een uitstoot van 1 tot 50gram CO² per kilometer voor een looptijd van 60 maanden na datum eerste registratie. Dezelfde auto’s die in 2014 nog onder de 7% bijtellingsregeling vielen. Loopt dus ook weer uit op 1-2-2021 en dan moet u voor deze auto’s 22% bijtellen.

20% Bijtelling

Deze is weer net zo ingewikkeld als de 14% regeling en kent ook weer een jaarlijkse aanscherping van de CO² eisen. 
Diesel: 2012 91 tot 114gram, 2013 88 tot 112 gram, 2014 85 tot 111gram
Overige brandstoffen: 2012 102 tot 132gram,  2013 95 tot 124gram, 2014 88 tot 117gram
In 2015 werd het voor alle brandstoffen 82 tot 110gram CO² uitstoot per kilometer. Ook voor deze regeling zal de laatste uitloop op 1-2-2021 zijn en alles weer met de bekende looptijd van 60 maanden na datum deel één.

21% bijtelling

Deze kennen we enkel uit 2016 en is van toepassing voor een looptijd van 60 maanden na eerste toelating van de auto’s met een uitstoot tussen de 50 en 106 gram CO² per kilometer ongeacht de brandstof.

22% Bijtelling

Eindelijk hebben we gelijkheid in de bijtelling en komt er een einde aan de jungle van alle regelingen. Dit is ook meteen een eind aan alle bijtelling gestuurde aankopen, we gaan weer zakelijk rijden in auto’s die gekozen worden op basis van emotie. Vooral voor de occasion markt van 2021 een verademing. Wat er vooral de laatste 3 jaar aan lease auto’s werd uitgekozen is zo’n beetje allemaal hefzelfde en dat gaat vreemde prijzen opleveren in de occasion markt. 22% bijtelling kennen we vanaf 2017 en geldt voor alle voertuigen die meer dan 0gram CO² uitstoot per gereden kilometer. 

25% Bijtelling

Dit was het basis tarief voor de bijtelling van alle auto’s tot 1-1-2017, het vervelende is dat het basis tarief wel verlaagd is naar 22% maar dat de Fiscus ook in deze de 60 maanden regel toe past. Belastingdienst schrijft hier zelf over:

In 2017 is het normale percentage verlaagd van 25 naar 22. Is uw auto voor het eerst op naam gesteld vóór 2017, en gold voor die auto de 25%-bijtelling? Dan blijft de 25%-bijtelling van toepassing.

Echter op alle andere pagina’s met bijtellingspercentages heeft de belastingdienst het voor de 60 maanden regel over dat deze enkel van toepassing zijn op voertuigen die in aanmerking kwamen voor de verlaagde categorieën. Het is ook maar de vraag of deze discriminatie in voertuigen stand houd. Er zijn inmiddels veel juristen bezig om de overheid hier op terug te laten komen.

35% Bijtelling

Dit is een regeling voor Youngtimers, wanneer u een voertuig rijd van 15 jaar of ouder hoeft u maar 35% van de dagwaarde bij te tellen. Het percentage mag dan wel hoog zijn, vaak is de dagwaarde van zo’n auto  maar enkele honderden euro’s. hierdoor is het een wel erg aantrekkelijke regeling voor die gene die een klassieke auto zakelijk wil rijden.

« Terug naar Financial Lease Wiki

 Leasevoorraad

financiallease voorraad

Financial Lease ZZP biedt u de grootste financiallease voorraad met enkel BTW auto's en bedrijfswagens. Het beste nationale autolease aanbod voor Occasion Lease of een nieuwe Financial Lease Auto 

Bekijk volledig leasevoorraad

 Lease calculator

Heeft u elders een occasion gevonden? Bereken het voordeligste Financial Leasetermijn en vraag vrijblijvend een offerte aan!


Prijs vanaf

281,- p/m

 

Laatste nieuws

financial leaseadviseur