Treintje rijden in een Q Park: tot € 1000 boete
Het idee is simpel. Een andere auto rijdt weg, de slagboom gaat omhoog en jij rijdt er snel achteraan. Geen kaartje, geen betaling, gewoon weg. Het heeft een naam: treintje rijden. En het heeft vaste gevolgen.
Q-Park, exploitant van meer dan 200 parkeergarages in Nederland, registreert dit jaarlijks duizenden keren. Ze beschikken over camerasystemen, kentekenherkenning en loggegevens van hun betaalsystemen. Automobilisten die zonder te betalen vertrekken, krijgen een brief. Wie niet reageert, wordt gedaagd. En bij de rechter zijn de oordelen tot nu toe consequent: Q-Park wint.
Drie recente zaken laten zien wat de echte kosten zijn.
Hengelo, maart 2025: 913 euro
Een man verlaat in maart 2025 de Q-Park garage De Brink in Hengelo zonder te betalen. Hij rijdt dicht achter een andere auto aan bij de uitgang. Q-Park traceert hem via kentekenherkenning en stuurt een rekening.
Zijn verweer voor de rechter: het betaalsysteem had een storing en de intercom werkte niet. Bovendien stond nergens duidelijk vermeld dat doorrijden hem honderden euro's zou kosten.
De rechter volgde hem daarin niet. Q-Park kon met digitale loggegevens aantonen dat er op dat moment geen storing was en dat de intercom gewoon functioneerde. Wat betreft de informatieverstrekking: bij de ingang van de garage hangt een bord met de tekst "bij doorrijden zonder betalen is het tarief verloren kaart, schadevergoeding: 373,81 euro." Dat bord was aanwezig en leesbaar.
De rekening: 12 euro voor het tarief verloren kaart, 382 euro aanvullende schadevergoeding en 460 euro proceskosten. Totaal: 913 euro.
Rijswijk, februari 2024: bijna 1.000 euro
Een man rijdt de Q-Park garage in Rijswijk in voor boodschappen bij de Albert Heijn. Zijn vrouw valt flauw in de supermarkt. In paniek verlaat hij de garage zonder te betalen, achter een andere auto aan. Hij erkent dit bij de rechter.
Zijn verweer omvat drie elementen. Ten eerste: zijn vrouw was flauwgevallen en hij was in paniek. Ten tweede: zijn linkerraampje was kapot, waardoor hij niet vanuit zijn auto contact kon opnemen met Q-Park. Ten derde: hij meende binnen het uur terug te zijn, wat hem recht zou geven op een gratis uitrit na besteding van 25 euro bij Albert Heijn.
De rechter behandelde alle drie de argumenten. Over de flauwgevallen vrouw: in de parkeergarage hangen hulpknoppen op meerdere plekken. Die heeft hij niet gebruikt. Over het kapotte raampje: de rechter vindt het argument niet relevant. Wie wil, kan uitstappen om contact op te nemen. Over de gratis uitrit: die geldt alleen bij gebruik van een reguliere parkeerkaart, en die heeft hij überhaupt niet gehad.
Conclusie: de boete, inmiddels opgelopen tot 449 euro, plus 448 euro proceskosten en rente. Bijna 1.000 euro voor een bezoek aan de supermarkt.
Amersfoort, juni 2022: 787 euro
Een man gebruikt zijn bedrijfsauto voor een bezoek aan de Q-Park garage Sint-Jorisplein in Amersfoort. Hij rijdt weg zonder te betalen. Zijn verklaring: de betaalautomaat werkte niet, contactloos betalen lukte niet en hij belde meerdere keren via de intercom maar kreeg geen reactie.
Q-Park registreerde één druk op de bel. Er bleek geen hulp nodig, aldus de parkeerexploitant. De rechter stelde Q-Park in het gelijk. De kantonrechter in Utrecht voegde daar nog iets aan toe: ook als de betaalautomaat inderdaad defect was, had de man andere mogelijkheden gehad. Hij had na vertrek contact kunnen opnemen met Q-Park om alsnog te betalen. Dat deed hij niet.
De eindrekening: 15 euro parkeertarief, 325 euro boete, 51 euro aanmaningskosten en 395 euro proceskosten. Totaal: 786,80 euro.
Hoe Q-Park je opspoort
Veel automobilisten denken dat ze anoniem vertrekken. Dat klopt niet. Parkeergarages zijn uitgerust met camera's bij zowel de in- als uitrit. Elk kenteken dat de garage binnenkomt of verlaat, wordt vastgelegd. Via de RDW kan Q-Park de naam en het adres van de kentekenhouder opvragen. Die procedure duurt doorgaans enkele weken, maar ze doen het consequent.
Het systeem registreert ook wanneer iemand binnenrijdt en wanneer het kenteken de garage verlaat. Als er geen geldig kaartje is gekoppeld aan dat vertrek, is de afwijking direct zichtbaar. Beweringen over storingen worden daarna getoetst aan de digitale loggegevens van het systeem, niet aan de verklaring van de bestuurder.
Wat als je écht niet kunt betalen?
De rechter verwacht in al deze zaken hetzelfde: dat je achteraf contact opneemt. Wie ter plaatse niet kan betalen vanwege een technisch probleem, heeft de verplichting om dat probleem te melden en het parkeergeld alsnog over te maken. Wie dat doet, heeft een sterke positie. Wie gewoon wegrijdt en niets van zich laat horen, niet.
Bij een werkelijke storing of defecte intercom is het verstandig om direct te fotograferen wat je ziet, de tijd en datum te noteren en zo snel mogelijk contact op te nemen met Q-Park. Dat bewijs kan later het verschil maken.
Wat betekent dit als ondernemer?
Als je met een zakelijke auto een parkeergarage in- en uitrijdt, staat het kenteken op naam van je bedrijf of op jouw naam als kentekenhouder. Bij treintje rijden wordt de kentekenhouder aangesproken, ook als iemand anders reed. Dat is vaste rechtspraak: wie als kentekenhouder niet aannemelijk kan maken dat een ander reed, wordt geacht zelf achter het stuur te hebben gezeten.
Voor ondernemers die medewerkers of zakelijke voertuigen beschikbaar stellen, is het dus zaak duidelijke afspraken te maken over hoe te handelen bij betaalproblemen in een parkeergarage. Een boete van bijna 1.000 euro plus proceskosten is geen zakelijke kostenpost die je er graag bij neemt.
Het recordgeval: 32 keer treintje rijden
Ter illustratie van hoe ver Q-Park gaat: in 2015 spoorde het bedrijf een automobilist op die in enkele maanden tijd 32 keer treintje had gereden bij Q-Park garages. De rechtbank in Amsterdam veroordeelde hem tot 3.196 euro. Q-Park geeft zelf aan dat het jaarlijks zeker 15.000 keer voorkomt dat iemand zonder te betalen vertrekt. Ze vervolgen consequent, omdat ze dat verplicht zijn tegenover klanten die wel netjes betalen.
Als ondernemer slim zakelijk rijden
Wie zakelijk rijdt, heeft belang bij voorspelbare mobiliteitskosten. De parkeerkosten zijn fiscaal aftrekbaar, net zoals de rentekosten voor financial lease. En hier komt Financial Lease ZZP om de hoek kijken. Naast dit soort tips adviseren wij ondernemers graag bij de inzet van hun volgende auto. We hebben keuze uit meer dan 20 duizend auto's van Nederlandse autodealers en 200 duizend importauto's van Europese partners.