Nieuwe auto importeren (of toch liever een gebruikte?)

23 apr. 2026 16:14

Een auto importeren is niet het eerste waar je aan denkt wanneer je een nieuwe leaseauto zoekt. Toch kan het een slimme zet zijn: het aanbod buiten Nederland is enorm, de prijzen liggen structureel lager en de auto's zijn vaak rijker uitgerust dan vergelijkbare modellen in de Nederlandse voorraad. Bij Financial Lease ZZP hebben we meer dan 250.000 importvoertuigen beschikbaar via Europese partners. In dit artikel leggen we uit wat je moet weten over het importeren van een nieuwe of gebruikte auto in 2026.

Waarom importeren?

Het aanbod in Duitsland alleen al is enorm. De grootste Duitse autosite heeft circa 1,5 miljoen voertuigen te koop, zes keer meer dan het volledige Nederlandse aanbod. Dat betekent meer keuze in uitvoering, kleur en uitrusting, en meer prijsconcurrentie tussen aanbieders. Auto's die in Nederland uitverkocht zijn of lang op een wachtlijst staan, zijn in het buitenland vaak direct beschikbaar.

Naast Duitsland zijn ook België, Luxemburg en Oostenrijk populaire importlanden. Belgische occasions hebben vaak een lage kilometerstand en zijn goed onderhouden. Luxemburgse auto's hebben soms een fiscale achtergrond die de prijs gunstig beïnvloedt.

Nieuwe auto importeren: voordelen

Vaak voordeliger dan de Nederlandse nieuwprijs dankzij kortingen bij buitenlandse dealers.
Fabrieksgarantie geldig in heel Europa.
Auto naar wens samenstellen met opties die in Nederland niet standaard worden aangeboden.
Je bent de eerste eigenaar.

Gebruikte auto importeren: voordelen

De grootste afschrijving heeft al plaatsgevonden.
Volledig uitgeruste auto's voor scherpe prijzen, vaak met opties die in Nederland als betaald extra worden aangeboden.
Europese fabrieksgarantie kan nog van toepassing zijn bij jonge occasions.
Profiteren van de lagere fiscale waarde, wat resulteert in een lagere bijtelling.
Nieuw Nederlands kenteken bij import, wat de auto frisser doet ogen in de occasionmarkt.

Wat verandert er aan BPM in 2026?

BPM is een belangrijk aandachtspunt bij het importeren van een auto naar Nederland. Voor benzine- en dieselauto's geldt al jaren dat je BPM betaalt op basis van de CO2-uitstoot. Bij het importeren van een gebruikte auto profiteer je van de BPM-afschrijving: hoe ouder de auto, hoe lager de resterende BPM.

Voor volledig elektrische auto's is er een belangrijke wijziging doorgevoerd: vanaf 2025 geldt een vaste BPM-voet van circa €667 bij de import van een nieuwe elektrische auto. Eerder waren EV's volledig vrijgesteld van BPM. Dit bedrag is relatief laag ten opzichte van fossiele auto's, maar het is goed om hier rekening mee te houden bij je berekening. Voor gebruikte EV's geldt een BPM-afschrijving op basis van leeftijd en waarde.

Importeren binnen de EU

Het importeren van een auto vanuit een EU-land verloopt het eenvoudigst, omdat er geen invoerrechten gelden. Er zijn twee gangbare routes voor de btw-afhandeling:

Netto levering (0% btw): de buitenlandse leverancier brengt geen btw in rekening. Achteraf stuur jij een bewijs van Nederlandse inschrijving op. Dit vereist vertrouwen van de leverancier en brengt extra administratie met zich mee, waardoor niet alle aanbieders hieraan meewerken.

Btw-betaling met terugvordering: de leverancier rekent btw van zijn land, en jij vraagt die terug bij de Belastingdienst. Hiervoor heb je een inlog nodig bij een speciale Belastingdienst-portal voor buitenlandse btw. De aanvraag kan enkele weken duren. Als ZZP'er die regelmatig btw-aangifte doet in een ander EU-land, kun je de btw ook als voorbelasting aftrekken. Meer informatie vind je op de website van de Belastingdienst.

Importeren buiten de EU

Bij import buiten de EU betaal je invoerrechten en btw bij de Douane. Heb je een artikel 23-vergunning, dan betaal je via je reguliere btw-aangifte. Importeer je uit een land als Amerika, zorg dan dat je de auto exclusief lokale btw koopt: die is namelijk niet terug te vragen bij de Nederlandse Belastingdienst, en je moet bovendien Nederlandse btw afdragen. Auto's importeren buiten de EU is daardoor altijd duurder dan binnen de EU.

Import auto leasen via financial lease

Je hoeft de volledige aanschafprijs van een importauto niet vooruit te betalen. Via financial lease financier je tot 100% van de aanschafwaarde in vaste maandtermijnen. Als ZZP'er ben je direct economisch eigenaar van de auto zodra het leasecontract ingaat. Omdat de auto op je balans staat, kun je profiteren van fiscale voordelen zoals renteaftrek, investeringsaftrek en, bij elektrische import occasions, mogelijk ook de energie-investeringsaftrek (EIA) of VAMIL.

Bij Financial Lease ZZP werken we samen met MrWheelson voor de importafhandeling. Zij regelen de import, wij regelen het leasecontract. Binnen één werkdag weet je of je importaanvraag wordt geaccepteerd. Vind hier jouw financial lease auto uit het buitenland.

Jonge occasion of nieuwe importauto?

De keuze hangt af van je budget en gebruik. Een jonge importoccasion — doorgaans jonger dan acht jaar en met minder dan 200.000 kilometer — biedt de beste prijs-kwaliteitverhouding. De grootste afschrijving heeft al plaatsgevonden, maar de auto rijdt nog jaren mee. Een nieuwe importauto is interessant als je een specifieke uitvoering wil die in Nederland niet of pas later beschikbaar is, of als je van fabrieksgarantie wil profiteren op een nieuw model.

Wil je specifiek een elektrische importauto leasen? Bekijk dan ons importaanbod of het Nederlandse elektrische occasion aanbod. Wil je snel berekenen wat een import auto jou per maand kost? Gebruik de financial lease calculator.

Praktische tips bij het importeren

Maak goede afspraken met je leverancier over transport en verantwoordelijkheid tijdens het transport.
Controleer de landenpagina van de Rijksoverheid voor specifieke aandachtspunten per land.
Leg alle afspraken schriftelijk vast. Een taalbarrière kan leiden tot misverstanden over prijsafspraken, inruil of garantievoorwaarden.
Controleer de onderhoudshistorie en eventuele schaderegistraties via een Europees voertuigrapport voordat je een gebruikte auto importeert.