Auto importeren uit Duitsland: voor welke modellen loont het (en voor welke niet)?

Steeds meer ZZP'ers en ondernemers kijken over de grens bij de aanschaf van hun volgende auto. Duitsland is daarbij verreweg de populairste bestemming. Logisch, want het aanbod is enorm en de prijzen liggen bij bepaalde modellen flink lager dan in Nederland. Maar het loont niet altijd. En de importkosten kunnen het verschil snel opeten.

Uit een recente analyse blijkt het voordeel sterk verschilt per type auto. Bij sommige modellen bespaar je tot zo'n 5.000 euro. Bij andere betaal je onderaan de streep juist meer.

Plug-in hybrides: daar zit het voordeel

Het grootste prijsverschil zit bij plug-in hybrides uit het hogere segment. Modellen als de BMW 530e, BMW 330e Touring en Volvo XC60 Recharge zijn in Duitsland soms duizenden euro's goedkoper dan vergelijkbare exemplaren op de Nederlandse occasionmarkt.

Hoe dat komt? In Duitsland is de vraag naar plug-in hybrides de afgelopen jaren flink gedaald. De overheid schrapte eind 2022 de subsidie op PHEV's en dat zorgde voor een stroom van jonge, goed uitgeruste exemplaren op de Duitse tweedehandsmarkt. Het aanbod is groot, de vraag is laag en dat drukt de prijzen. In Nederland is het precies andersom: de vraag naar PHEV's blijft stabiel doordat ze fiscaal interessant zijn voor ondernemers. Minder aanbod, meer vraag, hogere prijzen.

Voor ZZP'ers die hun auto zakelijk willen inzetten, kan een plug-in hybride uit Duitsland daarom een slimme keuze zijn. Je combineert een lagere aanschafprijs met de fiscale voordelen van een PHEV in Nederland. Ook ligt de fiscale waarde van een importauto vaak gunstiger dan van een origineel in Nederland geleverd exemplaar. 

Importkosten: reken met zo'n 2.000 euro

Gratis is een auto importeren niet. Je hebt te maken met verzekerd transport, de RDW-keuring, eventuele aanpassingen aan de auto (zoals het ombouwen van verlichtingsunits) en de BPM. Volgens de analyse komen de kosten gemiddeld uit op zo'n 2.000 euro, exclusief BPM. De BPM wordt berekend op basis van de CO2-uitstoot en kan bij oudere of minder zuinige auto's flink oplopen.

Bij een plug-in hybride valt de BPM doorgaans mee door de lage CO2-uitstoot. Dat maakt de totale importkosten overzichtelijk en het prijsverschil met de Nederlandse markt blijft intact.

Wanneer loont het niet?

Bij kleinere en goedkopere modellen is het verschil vaak te klein om de importkosten terug te verdienen. Een Toyota Aygo uit Duitsland is in veel gevallen niet goedkoper dan hetzelfde model bij een Nederlands autobedrijf. Hetzelfde geldt voor de Tesla Model 3: de prijzen liggen in beide landen dicht bij elkaar.

Bij budgetmodellen als de Hyundai i10 en Opel Karl kan import zelfs duurder uitvallen. De aanschafprijzen zijn al laag, waardoor de extra kosten voor transport en keuring het voordeel wegvagen.

Vuistregel: hoe hoger de nieuwprijs van de auto en hoe groter het prijsverschil met de Nederlandse markt, hoe eerder import loont. Bij auto's onder de 15.000 euro is het zelden de moeite waard.

Let op: uitrusting verschilt per land

Duitse kopers kiezen vaker voor extra opties dan Nederlandse kopers. Lederen bekleding, een panoramadak, adaptieve cruisecontrol: als occasion uit Duitsland zijn auto's vaak completer uitgerust dan vergelijkbare Nederlandse exemplaren. Dat kan in je voordeel werken.

Maar let op: pakketnamen verschillen tussen landen. Een "Business Line" in Duitsland heeft niet altijd dezelfde inhoud als een "Business Line" in Nederland. Controleer altijd de specificaties en de optionlijst, niet alleen de uitvoeringsnaam.

Europees aanbod bekijken via FinancialLeaseZZP.nl

Wist je dat FinancialLeaseZZP.nl de enige financial lease website in Nederland is waar je naast ruim 20.000 Nederlandse occasions ook meer dan 200.000 auto's kunt vinden van Europese partners? Je hoeft dus niet zelf op Duitse autosites te zoeken, vertalingen te maken en risico's in te schatten.

Via ons platform bekijk je het Europese aanbod, vergelijk je prijzen met Nederlandse exemplaren en vraag je direct financial lease aan. Wij werken samen met erkende partners door heel Europa, zodat je altijd weet wat je koopt.

Voor ZZP'ers en ondernemers die hun auto op de zaak willen zetten, biedt financial lease daarbij een extra voordeel. Je financiert de auto zakelijk, zet hem op de balans en trekt de kosten af. Of die auto nu uit Nederland, Duitsland of een ander Europees land komt.

Samengevat

Auto importeren uit Duitsland kan honderden tot duizenden euro's schelen, vooral bij plug-in hybrides uit het hogere segment. Maar het loont niet bij elk model. Reken altijd de totale kosten door: aanschafprijs, transport, keuring, BPM en eventuele aanpassingen. Bij goedkopere modellen valt het voordeel vaak weg.

Wil je het Europese aanbod bekijken zonder gedoe? Op FinancialLeaseZZP.nl vind je meer dan 220.000 auto's, van Nederlandse occasions tot Europese imports. Vergelijk, reken en vraag direct financial lease aan.